据介绍,此次200吨铁水车已是第五代升级产品,该车装备整体式结构,采用静液压驱动技术,可实现全轮转向、双向驾驶,应用于高炉至转炉之间1600℃液态铁水的转驳运输工艺的无轨化运输装备,可替代传统轨道运输工艺,较轨道式运输灵活机,并已获得了该行业最高认证-欧盟CE认证。
“中美贸易摩擦以来,我们在部分零件进口方面确实受到影响,尤其随着关税提高,国际买家的成本也更高。”为了解决问题,耿会良表示公司更加注重国产化研发,并寻找更多的国际合作伙伴,“比如与一带一路国家合作是我们不断探索的目标。”记者了解到,该公司将结合产品拓展区域考虑到诸如印尼、非洲等地建厂或探索更多合作模式,以此拓宽更广阔的市场。
而在智能应用方面,耿会良表示,公司全系列铁水车等均已开拓“无人驾驶”领域,“这意味着只要客户有这个需求,我们的重型机械其实都可实现无人驾驶,而且目前使用达到了“0”维护。”未来,还将探索5g网络在液态金属车上的布局,“实现更智能环保的国产重机制造。”