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中国经济\疫情打击 汽车上月销量泻18%

2020-02-14 04:24:08大公报
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  中国上月汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,同比分别下降24.6%和18.0%,环比分别跌33.5%和27%。中国汽车工业协会(中汽协)称,根据目前受访的300多家整车和零部件企业反馈的信息综合分析,本次疫情对中国经济的短期影响大於2003年的非典,对於本来处於“调整期”的汽车行业影响更大,全年汽车市场发展形势仍不容乐观。乘用车市场信息联席会(乘联会)同日发布的乘用车市场展望也将原来预期2月零售为正增长,转为下滑30%以上。\大公报记者 张帅

  中汽协的数据还显示,1月乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆,环比分别下降33.9%和27.1%,同比分别下降27.6%和20.2%,降幅大於汽车总体。同期,新能源汽车同比也大降,产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4%和54.4%。

  新能源车产销挫逾五成

  中汽协坦言,突如其来的新冠疫情打击,打乱了行业正常运作节奏,短期内汽车产销将受巨大打击,零部件供应体系被打乱。1月汽车产销受到新冠肺炎疫情的影响有限,但是随着疫情的发展,预计本月以及整个一季度会受到“巨大”影响。中汽协有关负责人称,待疫情结束后,中国抑制的消费需求会在短期内释放,车市将迎来一波短暂的消费高峰,全年将呈现前低后高的走势,但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。

  乘用车市场信息联席会(乘联会)同日发布的数据也显示,上月全国乘用市场零售169.9万台,同比下降21.5%,为自2005年乘联会零售统计以来的最低速。乘联会指出,2月面临的突发疫情衝击最为显著,原有的春节消费节奏全面改变,汽车产业链处於全面停顿的状态。2月是生产经营的恢复期,目前的恢复速度较慢,大部分企业推迟一周上班和出行,导致上旬零售起步也可以几乎忽略。目前看湖北以外地区疫情已稳定,但居民出行极其谨慎,因此对2月的市场预期可能要更调低一些。原本预计2月零售正增长的,目前要下滑在30%以上。1至2月累计下滑逾25%。

  中汽协研对策纾困车企

  中国人民大学重阳金融研究院产业部副主任、研究员卞永祖也对大公报指出,由於一季度可预见的产销下降会比较“剧烈”,而且中国汽车保有量已经相当高,因此疫情结束后车市即使出现反弹,恐也难弥补一季度的“漏洞”,2020年车市将大概率延续下降趋势。

  中汽协判断,从长期看,疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现,或将影响全球汽车产业格局。为全面了解疫情给汽车行业带来的影响,中汽协已开展了较全面的行业调研,目前已完成初步分析,并正在进行第二轮调研。中汽协会将调研成果及对策建议提报政府有关部门,助行业企业渡过难关。

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