受新冠肺炎疫情影响，内地已有多个城市推出了促进汽车消费政策。近日，网上流传北京“上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费”的消息。北京市商务局25日对此澄清称，此前只是在内部探讨时提出了刺激汽车消费的想法，但释放不少于10万个购车指标尚未经研究论证。

商务部网站24日发布的内容称，北京将尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。其次，针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量。不过当日晚，商务部网站将上述内容删除。

当前，社会各界对北京释放汽车消费有一定的期待。公开报道显示，在内地还在实行汽车限购政策的城市有北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、贵阳8个城市和海南省。今年2月初，北京发布了共计10万个2020年小客车指标年度配额，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。在北京普通小客车指标摇号方面，当前个人中签率约为2740:1，可以用“一号难求”形容。

同时，在北京市商品消费中，汽车类消费是北京占比最大的商品品类。商务部发布的数据显示，在2019年，北京汽车类商品零售额占社会消费品零售总额比重为13.8%。

多地刺激汽车消费措施已落地

中国汽车工业协会本月最新发布的数据显示，2月份内地汽车行业产销出现大幅下滑，汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。

在新冠肺炎疫情冲击下，近期已有多地出台了释放汽车消费措施。已公开报道显示，在各地相关政策内容中，补贴购车是最受青睐的措施。广东佛山是内地首个推出促进政策的，购车补贴最多可给到5000元/辆，其他多地作出了如最多3000元/辆的补贴。珠海、广州方面称，将对购买“国六”车型的消费者给予补助。而到3月24日，浙江最新出台汽车“以旧换新”和“下乡惠农”政策，深挖农村汽车消费潜力，并鼓励杭州有序放宽汽车限购措施。

内地专家指，短期内汽车消费受到疫情的一定影响，但是中国汽车市场仍有很大的发展空间和潜力，近期各地出台的促进汽车消费多项政策，将一定程度上推动车市回暖。