昨天（1日），北京市开始实施补助淘汰老旧汽车促消费的新政策。同时近一段时间，全国多地陆续出台刺激汽车消费的政策，市场需求缓慢增加。 

在北京，消费者陈先生一早来到这家汽车4S店，了解置换老旧汽车可获得政府补助的政策。

消费者 陈先生：现在有这么一个政策，（让我）提前了一步吧，使我能（置）换一个更好点的车。 

3月30日，北京市发布进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案。从2020年4月1日至2021年12月31日，针对国三排放的小型汽车，报废最高补助一万元。有车企迅速跟进这一刺激市场消费的新政策。 

北京现代经销商 李洋：（这两天）我们店的咨询量和进店量明显增加，我们预计后期会增加到15%以上，对于小型车（北京市）最高补贴是1万，对于我们个别车型，（我们）最高置换补贴是4万，这样综合起来，有最高5万元的置换补贴。 

记者注意到，这段时间，广东、湖南、吉林、海南等多地陆续公布了相应的刺激汽车消费的政策，市场需求开始逐渐增加。据中国汽车流通协会3月31号的最新统计，经销商门店复工率达到95.5%，客流恢复率达到64.0%，国内汽车市场正在逐步回归正轨。3月份，消费者购买意愿逐步增强，销量较2月份明显提升。 

中国汽车工业协会常务副会长 付炳锋：这一次疫情，倒逼我们在消费端，在市场端，快速去出台一些政策，解决一些矛盾，然后释放这块市场，一些地区迅速出台了刺激消费的这样一些政策，我觉得对汽车行业来说是非常重要的，也非常及时的，也是非常有效的。