图：比亚迪首款搭载华为5G技术的量产车型──汉

　　德国大众、宝马先后加强与中国夥伴合作，海外车企加速布局中国新能源汽车市场；国家也加大力度扶持新能源汽车。比亚迪昨日官网正式发布首款搭载华为5G技术的量产车型─汉，新能源汽车市场正提速发展。专家认为，中国汽车市场的增长潜力吸引外资参与，然而在疫情和全球市场衰退的影响下，新能源汽车政策跟进非常必要；对厂商的刺激政策，应更多地支持其提高核心技术。\大公报记者 彭巧容

　　周三，宝马与国网电动汽车正式签署合作协议。宝马明确，作为首家与国网电动汽车公司开启战略合作的国际汽车品牌，双方在技术领域的合作将推动充电技术创新，共同促进中国新能源市场以及电动车生态和数字化服务的发展。

　　上周，大众汽车加强与江淮汽车的合作。大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰表示，大众通过在中国的供应商很大程度上满足其在全球供应需求。他透露，大众今年继续在中国大力发展新能源汽车细分市场，并推动建设新能源汽车的充电基础设施。冯思翰说：“未来若干年，我们充满信心，中国新能源汽车市场会经历一个繁荣发展期。”

　　补贴範围进一步扩大

　　中国汽车市场的增长潜力吸引海外车企的投资信心。新华社日前访问德国杜伊斯堡─埃森大学汽车研究中心主任费迪南德．杜登赫费尔，他表示，中国拥有最大的汽车市场，并且具有巨大增长潜力。对德国企业而言，巩固其在中国的市场地位至关重要。德国企业在发展电动汽车的道路上需要中国，德中汽车界合作有益双方。

　　工业信息化部、国家税务总局近日发布新一批免征车购置税的新能源汽车车型目录，本批次包括283款车型，新能源汽车补贴範围进一步扩大。

　　对外经济贸易大学教育与开发经济研究中心产业部主任卢福永表示，由於新能源汽车产业的特性，受突发性事件影响的概率和程度可能更高，因此国家政策跟进非常必要。他认为，直接补贴政策退出延缓，以及地方性相关政策实施可缓解疫情和世界市场衰退的衝击，建议进一步释放新能源车的有效需求，对限购地区和城市，针对亟需汽车家庭和群体应考虑进一步向新能源汽车倾斜，相关的限购政策有进一步优化的空间。

　　预售价最高28万

　　比亚迪昨日官网正式发布新车型──汉。这是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。比亚迪汉EV首发搭载比亚迪刀片电池，及首款搭载“IPB智能集成制动系统”的能源量产车型。比亚迪官方表示，华为5G技术将应用於车载智能娱乐系统，以及DiPilot智能驾驶辅助系统。比亚迪汉今年4月已开启预订，新车补贴后预售价区间为23万至28万元人民币，预计下月上市销售。

　　卢福永认为，核心技术和新产品研发是未来市场佔有的关键。对厂商的刺激政策，应更多地支持其提高核心技术，并适时推出新车型，提高服务，让利消费者，引导多元的市场竞争有序格局，促进良性发展。国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅也指出，政策应引导和鼓励企业在技术研发上有所突破，新能源汽车产业与车联网、智能交通、无人驾驶等新技术新业态协同推进。