蓝皮书指出,继2018年之后,2019年中国汽车行业产销量再次下滑,全年累计销售2576.9万辆,同比下降8.2%。在出口方面,受美国制裁伊朗、中美贸易摩擦等的影响,中国汽车出口小幅下滑,全年总体出口102.4万辆,同比下降1.6%。从出口区域来看,伊朗多年来一直是中国品牌出口的重要市场,也是奇瑞、江淮等自主品牌在海外的第一大市场。2018年中国对伊朗出口了十几万辆,2019年由于美国对伊朗的制裁,中国基本没有出口伊朗。中国对马来西亚、沙特阿拉伯和阿尔及利亚等市场的出口有一定的增长。
从进口来看,2010~2019年,中国汽车进口量从77.1万辆上升至2014年的最高142.3万辆后,2015~2019年5年中出现4次下降的情况,2019年进口车市场延续2018年供需双降的局面,但降幅明显收窄,全年累计进口汽车108.6万辆,同比下降2.0%.
受宏观经济及政策因素影响,汽车企业经济效益增速放缓,主要经济指标增幅回落。在41个工业大类行业中,汽车制造业是利润下降行业之一,利润总额同比大降15%左右。这也从侧面反映出,为了应对汽车市场销量下滑的情况,各大车企纷纷下调了利润率,让利消费者,促进自身的销量回暖。