去年全球电动车销量放缓，曾令市场质疑电动车能否进一步普及化，但踏入2020年全球电动车市场又再活跃起来，特斯拉Model 3热卖，也带动电动车相关股份成为市场焦点。电动车产业链的上游以及中游企业已逐一介绍过，今次介绍的便是下游行业，也是特斯拉的竞争对手，包括比亚迪（01211）、蔚来汽车（US：NIO）及Nikola（US：NKLA）等。\大公报记者 许临

　　在中国电动车市场，销量一直维持第一的比亚迪，今年上半年被特斯拉Model 3正式超越，但比亚迪随即作出反击，推出全新车型“汉”，该系列合共有三款纯电动车型及一款插电式混合动力车型。其中“汉EV”将搭载比亚迪自主研发的“刀片电池”，综合续航突破600公里，是全球首款搭载刀片电池的新能源轿车，更是全球首款搭载华为5G技术量产车型。

　　新能源汽车的迅速普及，正是得益於电池技术不断进步和成本的不断下降，“刀片电池”就是比亚迪自家研发的突破性“新武器”，“刀片电池”在体积比能量密度上，比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点。中金发表研究报告指，比亚迪的估值目前尚未完全体现，刀片电池会令全球电池产业格局作出重大转变，同时会推动比亚迪的估值上升，故给予其“跑赢同业”评级。

　　除了比亚迪，蔚来汽车是另一家值得留意的中国电动车企业，该公司在2018年9月於纽约交易所上市，并被誉为“中国特斯拉”，蔚来汽车旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等。其中EP9便是在2016年发布，推出之时令整个产业为之轰动，EP9创造了“纽博格林赛道”等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录，当时被誉为全球最快电动汽车。

　　蔚来首四月交付大增37%

　　不过，去年6月蔚来汽车生产ES8型号的电动车，曾因电池问题车辆自燃，事件引发外界对其产品安全性的关注，其后蔚来宣布召回4800余辆ES8，事件才告一段落，但却削弱了消费者和投资者对公司的信心。

　　负面消息曾带来困扰，其后蔚来汽车生产的电动车质素逐渐提升，也重新受到消费者欢迎，加上获腾讯（00700）先后多次增持其股份，一直让投资者担心的资金不足问题也获得解决。在5月至6月份期间，蔚来汽车更先后获三家大行调升其评级。高盛分析师Fei Fang指，蔚来的资金不足风险已降低，而且今年首季现金消耗明显减少，加上今年首四个月的电动车交付量已同比增长37%，即使疫情影响了整个行业的销售，但蔚来的交付量却有所增加，这代表了消费者对这个新兴品牌的认可程度大大提升，故将其评级由“中性”调升至“买入”。

　　此外，美国银行的研究报告指，中国对电动车的补贴对蔚来汽车的发展更为有利，并将其评级由“中性”调高至“买入”。摩根大通研究报告也表示，蔚来汽车客户结构逐渐得到改善，将其评级由“减持”上调至“中性”。

　　Nikola称获百亿美元订单

　　特斯拉的对手除了中国企业外，美国本土也有不少企业意图抢佔特斯拉的市场份额。特期拉近年虽专注於生产Model 3，但一直也计劃开拓货车市场，不过Nikola比特斯拉更快，此股今年6月才在美国上市，上市不足一周，股价便急升逾1.5倍。

　　不过，这家被誉为“货车版特斯拉”的企业，目前仍然是一家还没有生产出一辆车，收入为零的新能源车公司，虽然Nikola已宣布旗下新能源车产品覆盖範围将会十分广泛，包括大型货运车NikolaOne，NikolaTwo，NikolaTre，小型货车NikolaBadger，以及摩托艇NikolaWav等，并宣称已经拿到1.4万个总价值100亿美元的订单，但目前Nikola的估值水平很大程度上基於对未来的预期，存在极大的不确定性。