香港新冠肺炎疫情反覆，随时有可能爆发第四波疫情，对经济造成压力。航空业作为本港重要经济命脉，在这场疫情中首当其衝，叠加去年修例风波的影响，香港机场旅客量已连跌15个月；营运35年的国泰港龙更“捱唔住”要即时停运，累及5300名驻港员工失去饭碗。香港必须尽快做好疫情防控，恢复两地通关以重振经济，否则失业潮恐陆续有来。

　　与内地航空业逐渐向好的态势不同，本港航空业复甦遥遥无期，龙头公司国泰航空更月月烧钱10亿元至15亿元。根据机管局最新数据，上月港机场旅客量再跌98.5%至7.9万人次，日均旅客量仅2633人次。反观内地民航局最新公布的数据，上月完成旅客量5032.3万人次，已恢复至去年同期的88.3%。

　　自内地疫情得到有效控制以来，内地航空班次需求持续增加，从2月时的同比大跌84.5%，跌幅已经收窄至不足12%，连续8个月呈现改善势头。内地航空公司的业绩持续改善，亦让香港航空业羨慕不已，不过早前国泰港龙停运，释放出众多往来内地和香港的航权，造成真空现象，港府仍需根据既定机制分配，考虑众多因素后决定航权归及哪一个申请的航空公司。

　　不过，港府的当务之急还是要控制好疫情，尽早通关。正如财政司司长陈茂波最新在网志中所说：“稳住本港经济的关键所在，是在两地人民均能安心的前提下，尽快与内地恢复通关。”并以“严防输入、内争清零”为目标，作採样检测、定点隔离、接触追踪。