图：新一代汽车製造，亲民的操控界面是卖点之一。

　　技术变革来临，催生智能化时代全新商业模式。华安证券的最新调研报告指出，除了智能化、网联化外，由技术变革带来的商业模式改变同样是一大看点。此前，整车厂在交付时更类似“一锤子买卖”，即在交付后无法实现持续收费。但未来智能汽车将逐渐演化出三种商业模式。

　　华安证券详细指出，未来智能汽车的三种商业模式：第一种，是一次性买断制，例如广汽ADiGO驾驶辅助系统，其按照实现功能的不同，分为1.28万元（人民币，下同）、1.96万元和2.86万元三个档位，特斯拉的FSD也可通过6.4万元一次性买断。其二，是订阅制，例如通用汽车的Super Cruise、华为ADS及特斯拉的FSD。第三种，是从空间角度看车，例如恒大推出的“车家合一”概念。

　　“上述三种案例，只是技术带来的商业模式的改变的表现”，同济大学经济与管理学院副教授郑鑫认为，从本质上来看，会从以下几个方面产生大的改变：首先，从低频互动转变智能高频互动。智能化时代，车、人、环境都是实时互动，这种实时互动数据也同步会传递到厂商，从而形成新模式。

　　其次，郑鑫续称，“我们已经初步可以感受到了，就是从线上线下割裂转变为线上线下融合。智能网联时代到来，线上线下必须融合起来，汽车直销模式也变得越来越可能，现在除了造车新势力，很多合资品牌比如上汽大众ID、上汽奥迪的销售代理制直销模式、沃尔沃直售模式等，多是线上线下大数据AI算法驱动下的销售模式的创新与演变。”