作为内地汽车界的年度压轴大戏，2021广州国际车展吸引大批新车型集中亮相。当前汽车行业处于电动化、智能化的转型背景下，新能源轿车成为内地汽车市场的新势力。记者采访发现，不少汽车“巨头”转身参与造车赛道；传统自主车企，纷纷推出高端智能新品牌，大秀“黑科技”，纯电动车超长续航、高压超级快充等几乎成为了新能源汽车的标配技术。对于多个国产新能源汽车品牌开拓高端市场，业内专家认为，车企应该重视品牌认知度，实现品牌溢价能力的突破。\大公报记者 卢静怡（文／图）

　　本届广州车展，“新能源赛道”上来了一群“新面孔”，包括岚图、智己汽车、极狐、极氪、沙龙、合众等新能源品牌均首次登场。官方资料显示，本届广州车展展出规模达22万平方米，共有全球首发车54辆，概念车28辆。在面向“双碳”目标之下，电气化成为一大亮点。本届车展共展出新能源车241台，相比上一届的142辆增长了七成，外国品牌新能源展车为88辆，占比也接近四成。

　　小鹏推纯电车G9

　　车展上还有车企将旗下新能源汽车单独设立展台，比如奇瑞新能源和欧拉汽车。有业内人士表示，新能源子品牌独立展示，恰恰反映了在智能电动化大潮下，传统车企开始将更多的注意力放在新能源领域。

　　对于新能源汽车品牌涌现，消费者很买账。中汽协数据显示，10月，新能源车零售销量达到38.3万辆，同比增长1.3倍。乘联会统计1月到10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。在今年车市整体“下行”的大环境下，新能源汽车实现逆势增长。

　　全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为：“今年整个中国汽车市场基本没有季节规律，呈现独特的发展走势，尤其是补贴退出之后，社会的购买力、百姓需求以及良好的产品获得市场认可，推动了新能源汽车的强势增长。”

　　记者看到，本届车展上，不少传统车企、造车新势力不少都瞄准内地高端市场。作为造车新势力的头部企业，小鹏汽车在广州车展首次公开新旗舰G9车型。新车定位为中大型纯电SUV，不仅面向国内消费者，同时还将面向国际市场。

　　小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩表示：“小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，不仅仅肩负着品牌向上和销量增长的使命，也展现了迈向国际化的决心。”G9尽管没有公布价格，但业内预测，这款旗舰车售价将冲击横跨20万到40万元人民币的中高端市场。

　　智能网联车快速冒起

　　东风日产乘用车公司销售部副部长刘文杰认为，中国的消费市场在过去一两年，呈现出三个重要特点；第一是高端化品牌升级；第二点是科技化的潮流，智能网联汽车快速兴起；第三点，市场的需求充满未知，在特定市场推出一款车有可能成为爆款。也有专家指出，从本届广州车展的阵营来看，不难看出汽车行业出现大变局，高端新能源成为市场主流。该专家指出，新能源品牌纷纷推出或独立出高端新能源品牌。随着这些车型的发布上市，未来新能源市场的竞争将会更加激烈，优胜劣汰也会更加明显。