幸遇太太 共同打拼事业
长期在深港物流业打拼的黄鹏，目前刚刚四十岁出头，约一米七五的身高，留着光头，经常活跃在深港物流业，包括一些论坛、业务交流，成为深港物流业界的公众人物。目前黄鹏为香港物流商会常务副主席和深航协华南物流商会创会会长等。
黄鹏与太太吴女士在处理公司业务 记者 李昌鸿 摄
早在1999年黄鹏就进入香港物流业，从事操作业务，2004年受香港与深圳合资公司委派，前来深圳开拓华南区国际空运业务。“以前在香港从事出口业务的文件操作，但我性格外向，更喜欢具有挑战性的销售，并且发展前景好，可以直接面对市场一线，既可以积累资源也可以认识很多朋友。”刚开始来深圳工作2年，黄鹏发现整个深圳和华南都很有活力，机会也很多，感觉深圳无论是城市环境、外贸、居住和城市发展等都处于上升期，充满了希望和未来。“正是在深圳这家公司，我有幸遇到了来自湖南的吴小姐，我从事业务，她从事操作，两人因业务关系变成很好合作伙伴，并且经过一段时间追求俘获了她的芳心，来深圳首先最大的成功是收获了爱情。”黄鹏脸显露出甜蜜的笑意。
因为十分看好珠三角物流发展前景，加上积累了一定的人脉资源和经验后，2006年5月当时尚未结婚的黄鹏与女朋友吴小姐决定辞职单干，共同新创办了东捷运通货运代理，从事国际空运物流业务，利用香港机场的优势，将大量深圳、东莞和惠州等地出口货物代理出口。公司成立时仅有三人，在罗湖区文锦渡口岸附近租写字楼，他爸爸负责财务、黄鹏自己负责市场、吴小姐负责操作，当时业务发展蓬勃，刚刚一个月过后，因业务爆棚，6月便新招了10人，7月又新增12人，共计有25人，包括业务和操作。正是业务快速的壮大，公司当年12月便搬迁到罗湖区东门外贸大厦，人手增至30人。”
2007年香港回归十周年时，他与吴小姐在深圳举办婚礼，“我十分幸运在香港回归十周年之际，我与太太结婚，来深圳既收获了爱情也发展了事业，真的是人生双丰收。”黄鹏由衷地感叹，“感谢正是香港航运中心和大湾区制造业给我带来大量的发展机遇。”
此后黄鹏的业务一直顺风顺水，他分析之所以业务高速增长，主要得益于中国加入了WTO，珠三角的世界工厂出口欧美和全球一片繁荣。黄鹏见证了中国经济升级的变化，2006年当时公司代理的是钟表、玩具和成衣等，现在大湾区企业出口欧美货物大多是3C、电子、电脑、手机、通讯设备、精密部件和防疫物资等。
东捷运通业务2009年进入业务高峰期，因为2008年爆发全球金融风暴，而中国最快走出阴影，经济快速反弹和开始转型升级，当时从中国制造转向中国智造。2009年公司员工有65人，并开始向全国拓展，先后在广州、东莞、中山、惠州、厦门和上海等设立分公司，2016年员工超过100多人。最高峰时在2015年，深圳、香港和全国员工有200多人，目前回落到100人规模，主要是内地业务、办公等人员成本过高，薪水七八年前增长了一倍，加上公司引入数字化网络提高了业务处理效率，因此员工数量回落降低了营运成本。目前公司人数和收入均约为十六年前的10倍。
发展远超预期 融入大湾区可创广阔天地
拼从事物流和货代业务的港青黄鹏18年来在深圳打拼，收获了事业和爱情，图为其公司东捷运通在处理航空货运 记者 李昌鸿 摄
对于来深圳发展18年有无达到当时所想的目标时，黄鹏表示，“已远远超当时的预期，当初只想来深圳工作升职机会，而后来不但收获爱情，也开设了自己公司并获得了快速发展。”对于来深圳感最明显的变化时，黄鹏称，“港人尤其是港青只要尽快融入大湾区和内地发展，便可以开创广阔的事业天地。在看到香港在经历黑暴等事件后，自己对祖国和国家的认同更强烈。”二十年前，他在工作中感受到讲英语和粤语的市民较多，现时则粤语、英语合计只占一半，另一半则是国语成为沟通的主流，他的普通话已很难分辨他是港人。
在行业方面，黄鹏认为，自己深深地感受到粤港澳三地物流已达到共通共融的地步，香港、深圳、广州和澳门四大国际机场，在航空物流方面已有了很好的协作。粤港澳地区已建成世界级的机场群、港口群和陆路口岸。这里已成为引领亚州乃至全球国际一流的物流重镇，不论是物流、信息流、资金流和人才，都是全球最佳的配置。
