受高通胀和央行加息影响，欧美经济正陷入衰退，全球芯片市场因此出现下跌，其中低端存储器、MCU(微处理芯片)等芯片，价格普遍下跌，不过，用于新能源汽车等中高端芯片供应仍难以满足需求。

　　内地CPU研发企业兆芯参加近日在深圳举行的电子信息博览会，其先进的芯片生产将受到美国《芯片法案》影响/ 记者 李昌鸿 摄

　　近几年来，受疫情等影响，全球芯片一直供不应求，许多型号芯片价格持续上涨。为了缓解芯片缺乏，众多芯片制造商大量生产芯片，令库存大幅增长，不过，现在因全球芯片的需求减弱，为了及时去库存以避免产品落后导致将来出来更大的损失，众多芯片厂商纷纷降价促销。

　　今年8月以来，全球芯片市场因欧美需求减弱，价格出现迅速下跌。部分芯片价格甚至现暴跌，有的品种降幅超过八成。如意法半导体一款芯片，去年价格一度涨至3500元人民币(下同)，今年下跌至600元左右;另一款芯片去年价格约200元，目前售价仅20元左右，暴跌了九成。

　　世界半导体贸易统计组织(WSTS)近日将今年全球芯片销量增速预期下调至13.9%，较此前的预期为16.3%低了2.4个百分点，并且预测2023年芯片的销量增长仅为4.6%。2023年全球半导体市场增速预计降至4.6%，市场规模达到6620亿美元。

　　不过，尽管许多低端芯片价格下跌，但是，中高端芯片仍然价格高企。目前高通、恩智浦、英飞凌等部分芯片仍然是“一芯难求”。主要是一些高端芯片仍然掌握在国外厂商手中，产能扩张速度无法跟上需求，中高端芯片供应仍不能满足需求，导致这类芯片价格上涨、交期也变长了。尽管国内一些芯片企业正朝着紧缺芯片领域尝试，但先进设备和工艺仍受到制约，短时间内起到的作用有限。

　　记者获悉，一些高端的MCU和IGBT(新型电力电子器件)芯片等供应偏紧，并且仍将会持续一段时间。随着我国新能源汽车、智能网联汽车的快速发展，以IGBT模块、功率集成模块为主的功率芯片需求保持旺盛。东吴证券最近在研报中称，中国IGBT市场规模在2021至2025年间将保持持续增长的态势，预测至2025年，中国IGBT市场空间将达到601亿元，处于世界领先地位。