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锐意推进/三条技术路线并行 长汽加速转型

2023-04-17 04:24:25大公报
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  长城汽车(02333)作为内地SUV的王者,近年锐意推进新能源车步伐,凭着巨额投入科研,去年取得不俗成绩表,盈利升22.9%至82.6亿元(人民币,下同),只是在竞争激烈环境下,汽车销量跌17.1%至106万辆。分析指出,今年对于长汽的新能源转型改革而言是重要的一年,因为将推出众多新车型号,投资者可作关注。

  长城汽车又公布,3月份汽车产量共计9.4万辆,按年减少9.54%;销量总计9.02万辆,减少10.59%。今年首三十个月,累计汽车产量22.41万辆,销量总计22万辆,按年分别减少21.62%及22.41%。3月新能源车销售1.31万辆,首十个月累计销售2.78万辆。

  未来三年投入千亿研发

  面对新能源车市场竞争白热化,长汽管理层在技术方面下功夫。车用动力领域,确立多条技术路线并举发展策略,混动、纯电、氢能三轨并行,深入布局,加速汽车电动化转型,从而抢占新能源技术制高点。针对动力电池技术,布局了磷酸铁锂、磷酸猛铁锂、无钴、三元、钠离子、固态等多化学体系的动力电池,又在动力电池技术领域也获得了多项行业第一。

  长城汽车更表明,2025年累计研发投入达到千亿的目标,在新能源领域持续深耕,并围绕新能源、智能化战略建立了多物种相互作用并持续进化的森林式生态体系,形成了完备的产业布局,实现核心技术自主可控和组织体系高效协同。

  今年拟推逾十款新车

  虽然去年该公司汽车销量下跌,但证券界仍看好今年表现。安信国际指出,长城为转型做出多方面调整。在研发投入上,长城汽车始终秉持“过度研发,精准投入”的企业理念,蓄力智能新能源技术,去年公司研发投入达到121.8亿元,同比增长34%,年末公开专利数达到6042份,同比增长63%。同时,今年长城汽车推十余款全新新能源车型走向市场,迎战同业。

  营销体系方面,安信指出,长汽采用双品牌运营模式整合欧拉和沙龙、魏牌和坦克,强化战略协同。哈弗品牌重新梳理燃油产品与新能源产品之间的关系,搭载Hi4技术的插电混动产品将单独使用新的产品序列及销售网络,新能源销售网络命名为哈弗龙网,新车型被定名为哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX。海外布局方面,用“ONEGWM”全球品牌行动纲领助力公司整合优势资源,产品陆续登陆亚洲、欧洲、南美市场。该行预计2023-2025公司归母淨利润分别为60亿、80亿和100亿元,目标价14.1港元,列为买入评级。

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