图：美国总统特朗普一直扬言会在其任内令美国贸易赤字减少，惟一切减赤措施至今仍未见成效
虽然美国总统特朗普积极透过加征关税来减少美国的贸易赤字，但《华盛顿邮报》的分析文章指出，在特朗普的任内，美国的贸易赤字只会愈来愈高，原因是美国经济将日益火热，加上特朗普的减税措施，刺激该国国民对进口货品的需求增加，所以特朗普透过减赤措施来令贸赤减少的如意算盘终难打响。
美国联邦政府在上周五公布的数字显示，在今年上半年，货品和服务赤字的总值高达2912亿美元，较去年同期为高，市场估计全年贸易赤字将创自从2008年来最高纪录。
《华盛顿邮报》日前报道，特朗普一直扬言会在其任内令美国贸易赤字减少，惟直至现在，却要眼白白看着贸赤不断增加，一切减赤措施仍未见有成效。他一直声称，美国对中国、德国和其他国家有庞大贸易赤字是因为美国被拖後腿，并指出贸赤沿於一些愚蠢的贸易协议。然而，多数经济学家不认为贸赤庞大是一个问题，他们相信，贸赤背後的成因主要是美国经济强劲，国民有足够的信心购物；同时，特朗普的减税措施亦令美国人更有条件购买货品。
关税令美商店加价
牛津经济研究院首席美国经济师GregoryDaco认为，虽然特朗普锐意减少贸易赤字，惟贸赤却被误当成是不平等贸易协议的产物，他的财政刺激措施，将反令美国的贸易赤字压力在未来数月不断增加。
然而，特朗普并未看到这点，认为贸易是零和游戏，一方胜另一方则输。他扬言贸易战很容易获胜，并对多个国家发动这场战争，已迫使这些国家领袖与美国谈判。《华盛顿邮报》统计显示，特朗普现时已对4%的总体进口货品加徵了关税。
特朗普又刻意令贸易战急速升级，向进口自中国的额外2160亿美元货品加徵关税25%，同时又向所有进口汽车、货车和汽车零件“开刀”，令再有总值3600亿美元的进口货品要加徵关税。倘若美国真的在未来数周向中国实施第二轮新关税措施，便意味着整体进口货品中，有一成二将要支付新关税，美国的商店亦不得不加价。
贸赤处于海啸后新高
特朗普在前周站於白宫门外宣布美国已胜出这轮战争，在今年春季已令贸易赤字减少，但他的言论只是根据今年首季和次季贸易赤字略为缩减而发表的，却未有注视到今年首季的贸易赤字是自从金融海啸以来最高这事实。
经济学家认为，特朗普不应过於刻意在削减贸易赤字方面，而贸赤对美国来说亦并非坏事，HighFrequencyEconomics的首席经济师苏利文认为，在经济学的角度，贸易赤字并非什麽大不了，主要是受到美国目前经济强劲所刺激；同时，虽然贸赤不断扩阔，但目前亦只占美国整体经济产值的3%左右，低於金融海啸前的5%比例。
双赤续恶化 美经济随时硬着陆
美国总统特朗普一直强调，美国拥有庞大的贸易赤字是因为被其他国家，包括中国、德国、加拿大和墨西哥等占了便宜，惟这论调一直得不到经济学家认同，他们相信，贸赤形成的原因是美国经济强劲，对进口货品的需求增加，属经济良好的信号。
虽然如此，贸赤毕竟是美国目前双赤（贸赤和财赤）问题的一大隐患，贸赤愈庞大，经常帐赤字亦会愈大，最后将会令美国资产价格大跌，甚至经济硬着陆，故问题不得不解决。然而，解决的方式却并非像特朗普般目前向进口自各国的货品征收关税，而应提高国民的储蓄。
虽说贸赤是经济强劲的象徵，本身并非坏事，但持续庞大的贸易赤字最终会造成经常帐庞大的缺口。经常帐是整体贸易收支减去外国投资者的收益部分，所以经常帐盈馀是指外国投资进口比出口多，经常帐赤字则指外国投资进口比出口少。若问题严重恶化，最终便会令资金严重流失，美元大幅贬值，甚至经济硬着陆。
美国经常帐赤字由1990年开始扩大，直至2006年，曾经占国内生产总值（GDP）高达逾5%，但经过金融海啸，美国人对进口货品的需求大减後，经常帐赤字才不断收窄，最新只占国内生产总值的2.2%。然而，虽然比起历史水平仍低得多，但随着美国经济近年再度强劲，经常帐赤字的问题便又再度惹起关注。
若美国人仍对进口货品需求很大，贸易赤字只会愈来愈严重，最後更令经常帐赤字危机卷土重来。为今之计，美国人唯有改变喜欢购物的习性，并增加储蓄，方可较有效地解决问题。数据显示，美国人目前的储蓄占个人可支配收入的比例已跌至6.8%，是金融海啸期间12%的一半，这便有力地说明了美国人爱购物的习性已慢慢回复至海啸前的水平，亦正不断令经常帐赤字的缺口增大。
天然气遭反制 美出口商打击大
中国推出反制措施向进口自美国的液化天然气加徵25%关税，专家认为，这将令其他国家，例如澳洲和巴布亚新几内亚等坐收渔人之利。
中国把天然气首次列入加徵关税清单内，以反击美国总统特朗普向进口自中国的货品加徵关税的措施。同时，对美国出口商CheniereEnergy和Tellurian造成了极沉重的打击，分析师认为，此举将会影响它们未来的合营项目，令其合作夥伴日後只能局限於寻求长期销售的开发商。WoodMackenzie天然气研究公司董事GilesFarrer表示，在短期而言，关税将会令天然气加价。惟另一个业内人士则认为，天然气进口商为了逃避关税，日後将会转到其他国家，例如澳洲等供应商，而即使运费可能较美国为贵，但所差亦不太远。
