图：分析称，美国新一轮关税下周生效，预计最终令车价上扬；图为福特车厂

　　中美贸易战紧张局势升级，美国汽车业界担心，特朗普政府的汽车关税将会累及当地整个行业，最终可能导致美国经济陷入衰退。面对高昂的关税，海外的汽车零件生产商被迫向美国客户加价，引起供应链的连锁反应，可能影响新车和二手车价格有上升压力，美国消费者将会无可避免要“捱贵车”。/大公报记者 郑芸央

　　美国汽车行业担心特朗普政府的汽车关税或会导致经济衰退，美国最大汽车零售商AutoNation行政总裁积逊（Mike Jackson）接受彭博电视访问时说，汽车业所有人无论是零售商、供应商以及製造商，对於汽车关税均感到害怕，由於规模是如此大，所有人都知道将是极具破坏性，对汽车行业造成的代价亦极为昂贵，由於引发通胀问题，可能会导致经济陷入一定程度衰退。

　　搞坏供应链 随时“捱贵车”

　　积逊提到美国与加拿大的贸易谈判时称，没有加拿大的贸易协议是难以想像的；他希望欧洲、墨西哥和加拿大可以达成协议，避免美国特朗普政府向进口汽车加征最高至30%的关税。他又指出，汽车关税的影响较钢铝关税更为严重，并且是一件重大事件。

　　特朗普周一宣布新一轮对进口自中国、价值2000亿美元的货品加征关税措施后，美国製造商和行业专家表示，最新的关税预料会迫使受影响的中国汽车零件生产商，提高对美国客户的价格，而且美国客户几乎没有其他可以选择採购零件的地方。

　　《华尔街日报》分析指出，下周生效的对进口自中国、价值2000亿美元的货品加征关税，预计受影响的包括汽车引擎内的曲轴、火花塞以至挡风玻璃刮水器等多种汽车零件进口，并会引起供应链的连锁反应，最终波及新车和二手车价格上扬。

　　行业专家指出，汽车业已经处於高度全球化，中国的供应商在一些供应链方面已经具备重要地位，超过1000间中国供应商向美国汽车业提供零件，美国汽车生产商在採购某些材料和零件时，几乎不可能在短期内找到替代品。根据波士顿谘询公司的调查显示，美国每年从中国进口约100亿美元的汽车零件，仅次於由墨西哥进口的230亿美元。

　　这些进口的汽车零件之中，刹车盘大部分是在中国生产。美国的独立零件製造商游说组织AutoCare协会表示，更换一副四片刹车盘平均要280美元，倘若加征25%关税，意味将会涨价至约400美元，可能导致部分车主减少维修汽车。

　　美零件商难加价陷两难

　　位於美国底特律的律师行Butzel Long的法律人士表示，面对关税措施，美国零件供应商特别脆弱，因为一般而言，这类供应商从中国购买零件，然后卖给美国汽车製造商，惟美国汽车製造商不会轻易接受零件大幅涨价，因而美国的零件供应商是夹在中间，左右做人难。

　　美国汽车零件商大多数反对特朗普的关税措施，总部位於华盛顿的美国汽车设备与製造商协会称，这种範围广泛的关税正在推高价格，消费者将要承担代价；钢铝关税已经对零件供应商构成压力，最新的关税只会加剧行业的利润压力。