图：西门子与阿尔斯通铁路业务合并取得成功，双方可能要放弃一些具价值资产

外媒引述来自欧盟当局消息人士报道，就西门子(Siemens)与阿尔斯通(Alstom)的铁路业务合并案，欧盟暗示西门子与阿尔斯通需要放弃一些有价值资产，例如最先进高速列车科技，以及有利可图的信号部门，有关合并才有机会进行。然而，分析师认为，如果按照欧盟的意思进行这类大型资产出售，意味削弱德国西门子和法国阿尔斯通的合并计划目标，而两间公司同时要应对来自欧盟国家的政治压力。

外媒引述消息人士报道，相关的两间公司可能考虑出售阿尔斯通的TGV Avelia Horizon高速列车技术，以回应欧盟对这个市场的关注，两间公司同时预期可能出售部分其信号业务。根据行业专家，目前欧盟九个主要铁路走廊之中，有八个是使用由西门子或阿尔斯通提供的设备。这类设备预计未来依然长时间操作使用，两间公司亦持有列车运行所需的周边技术，因而对于一旦合并后的新公司，在竞投合约时占尽有利优势。

西门子和阿尔斯通在2017年宣布有关合并计划，被视为其中一宗最具野心的企业举动。不过，欧盟反垄断机构则认为，合并后将会产生一间以德法为主导的行业霸主，欧盟对该宗合并交易进行全面调查。反对合并的包括英国监管机构，英国道路及铁路竞争办公室主管Tom Cole表示，该监管机构继续推动禁令。