【大公报讯】记者郑芸央报道：虽然美国失业率处於半世纪以来低位、汽油价格亦低，去年美国汽车销售接近历史高位，本应是美国汽车重地底特律的繁荣时期，惟美国汽车製造商却在关闭工厂，并裁减数以千计员工，似乎衰退已经来临。

　　分析：行业衰退刚开始

　　由於美国的汽车买家对传统家庭轿车的需求减少，转而购买SUV运动型多用途汽车，导致底特律的汽车製造商的工厂过剩。汽车业分析人士指出，轿车的市场份额将会缩减，这会令到汽车製造的工厂产能过剩，而产能过剩亦是上次经济衰退对汽车业的重大衝击，这可以形容为汽车衰退现象。

　　分析人士认为，美国汽车製造商产能过剩程度相等於超过10间工厂，至少涉及2万个职位。零售业销售於2015年达到高峰，自此一直下滑；汽车行业衰退则仅刚刚开始。

　　美国通用汽车对此有所行动，採取削减成本计劃，包括关闭五间美工厂，称此举有助於今年增加25亿美元的利润；美国汽车工人工会已对该车厂关闭厂房提出起诉。至於快意佳士拿早於2016年已察觉产能过剩问题，该车厂透过转型继续营运，避过同业通用汽车和福特汽车的重组苦况，快意佳士拿并没有关闭工厂或削减员工轮班，而是把底特律的一间车厂转为集中生产SUV汽车。

　　股价方面，通用汽车周一曾升2.1%，报37.97美元；快意佳士拿曾跌1.2%至16.06美元，福特汽车则涨1.4%至8.94美元。