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此消彼长 中国航空业地位势提高

2019-03-18 03:18:10大公报
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  【大公报讯】记者李耀华报道:美国监管机构和特朗普政府处理波音737 MAX客机空难事件的手法,不但令国际社会质疑该客机的安全性,还将严重打击美国在航空界的领导地位。

  有分析指出,其他地区的监管机构,特别是中国和欧洲,在这方面的地位将会提升;同时,由中国製造的C919客机,在未来便更有商机。

  上周埃塞俄比亚发生空难后,中国内地率先宣布停飞造成空难的波音737 MAX客机,其后多国,包括英国、加拿大以及欧盟等亦勒令该客机相继停飞,惟美国却仍未有即时实施禁令。

  华盛顿Rand Corp的高级工程师Chad Ohlandt表示,今次事件对中国有利,为其在航空业争取到更佳的优势,并打击到美国在航空界的领导地位。

  有分析指出,中国的民航市场在三年内将可取代美国,成为全球最大,而一款由中国商用飞机有限责任公司(COMAC)所製造、机身较窄的客机,亦预期在2020年中将会在中国上空飞行;该款客机主要用来与波音的737 MAX和空巴的320neo竞争。

  COMAC现时已为保养部工程师、机组人员以及其他航空公司的职员设立培训中心,他们将会在C919客机上工作。C919客机可载客170人,COMAC表示,现时接获超过800张订单。

  另外,COMAC现时亦正与俄罗斯的United Aircraft Corp合作,联合生产一款机身较大、名为CR929的长途客机,可以飞行长途航线,例如由北京至纽约等。

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