【大公报讯】美国波音的全球最大飞机製造商地位，将会被欧洲的空中巴士所取代，原因是过去七年一直保持这个位置的波音，将因为旗下的737 MAX客机停飞，令今年付运量减少逾三分一。

　　波音旗下最畅销的MAX客机，因为受制於安全监管而已被停飞四个月之久，较波音、其投资者和航空公司所预期的长。客户已表示不希望再搭乘737 MAX，而该公司由於难以向航空公司出售新的客机，波音市值已由三月份的高峰期大幅下跌了约500亿美元。

　　波音的737 MAX付运量急跌，令整个航空业亦受到影响，该行业近年一直享受着长达十年的兴旺期。部分波音的供应商近期一直被迫削减产量，和閒置部分员工，而航空公司则要被迫取消数千航班和向波音追讨赔偿。

　　现时有超过150架未有交付的MAX客机停泊在美国各地的波音工厂内，亦有380架在三月份已停飞的MAX客机停泊在航空公司内。

　　今年三月，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX客机坠毁。而在距离不足五个月前，一架同型号的客机亦在印尼遭遇空难，两宗意外一共导致346人死亡，波音亦因此而面对死难者家属无数的法律诉讼。

　　波音在周二表示，已连续三个月未有接获MAX客机的新订单，而今年上半年整体交货量大跌至239架，远低於去年同期的378架。

　　分析员并不预期监管机构在九月前解除禁令，让MAX复飞，波音继续改善客机的飞行控制系统，因此，以芝加哥为基地的波音仍然累积着大量仍未交付的存货，而要在2020年才可送出。

　　与此同时，波音的欧洲竞争对手空中巴士，在截至六月份共交付了389架飞机，并将会在今年创下交货纪录。空巴早前曾受一系列生产的问题，包括缺乏引擎和内部零件所困扰。