美股受科技股带动，近期屡创新高，领升的股份主要是苹果、英特尔和IBM。而在上一个升浪中曾雄霸升幅榜多时的波音与其他工业股份，在今个升浪中，却明显落后於大市，尤其是波音，在三月初因空难停飞前，一直是道指升市驱动股，但现时连升幅榜十大亦不入。除了因为该公司本身面对的危机外，另一原因是，联储局六月表示会研究减息之后，科技股的升势一直跑赢包括波音在内的工业股。

　　道指去年底大跌，今年初联储局转鸽，指数显著反弹。当时升势较佳的主要是工业股，波音在一至三月初大升三成七，远超苹果的一成一。不过自从波音飞机空难被停飞后，波音气势便消失，股价在三月至六月间，表现远差於苹果。踏入六月初，鲍威尔首度开腔表示有意研究减息，苹果更如坐火箭，自六月初至今大升一成八，反观波音升幅只有苹果一半。

　　波音除了受到停飞事件余波困扰外，更主要是，减息对苹果有利，但对波音则不利。一般来说，减息将会令借贷成本降低，刺激科企加大对业务和研发的投资，有利科技股的前景。至於波音等工业股，联储局甚至环球央行减息，反而对其不利，原因是，工业股一般较受经济周期因素所影响，减息意味着经济下行的预期增加，对工业股的经营前景肯定不利，反而加息或维持利率不变才可刺激工业股上扬。

　　这解释到为何去年9月1日至今年3月1日，联储局的立场由持续加息过渡至维持利率不变期间，升幅最大的几乎都属於製造业，包括有波音、宝洁、雪佛龙、耐吉等。但自从6月初市场对减息预期不断升温以来，工业股的表现便大不如前，在这期间十大升幅榜中，只有卡特比勒（Caterpillar）属工业股，其余皆不是。