图：波音上季亏损近三十亿美元为历来最大

　　国际经济

　　波音公布最新业绩，次季录得亏损29亿美元（约226.57亿港元），为其历来最大的亏损，主要是要承担因737 MAX客机停飞而招致的损失。该公司表示，次季录得销售额158亿美元，较去年同期大跌三成半，亦少於市场平均估计的185.5亿美元，主要原因是737 MAX客机被各国监管机构勒令停飞后，航空公司又取消了对该客机的订单。大公报记者 李耀华

　　同时，卡特彼勒亦公布了比预期差的季绩，在大企业业绩不理想情况下，加上美国向大型科技公司展开调查，科技股在早段受压，美股三大指数昨晚早段下跌，道指曾跌158点，报27191点。

　　波音同时表示，在期内共取得价值4740亿美元货品和服务订单，包括超过5500架商用飞机。最新公布的业绩资料，印证了该公司上周发表的、令人震惊的公布，即向预订了737 MAX客机的航空公司赔偿而拨备49亿美元，以及将因为生产延迟而需要承担额外17亿美元成本。

　　上周的声明，让人清楚明白到空难和其后的停飞事件对波音造成的影响。波音早前已表明，将因延迟生产而承担10亿美元损失，并因为向空难家属赔偿而损失1亿美元。

　　波音是美国最大出口製造商，在过去两年内涉及两宗空难后，波音减少了737 MAX的产量，并已停止交付该客机。因此，该公司目前正积聚了价值逾300亿美元的客机未有交付，更间接导致美国耐用品订单和商用客机出口在最近数月下跌。

　　今次是波音停飞737 MAX以来，首次公布全季业绩，期内录得的营运亏损达29.4亿美元，远差於去年同期的22亿美元盈利。

　　卡特彼勒绩差股价跌4.8%

　　另外，停飞事件的影响不限於波音，西南航空公司、美国航空公司和联合航空公司均拥有737 MAX客机，但受影响之下，这些公司一些航班被迫要停飞至11月，而且在今年内可能还不能再使用737 MAX客机。事实上，这些公司已一共取消了数千航班，营业额亦因而受损。

　　除了波音外，卡特彼勒亦公布了令人失望的业绩，该公司表示，受到中国销售疲弱，以及生产和重组成本上涨的影响，次季纯利录得16.2亿美元，或每股2.83美元，低於预期的3.11美元，其股价在早段曾跌4.8%，低见131.49美元，波音股价则曾跌1.05%，报369.17美元。