图：优步行政总裁科斯罗萨西表示，2019年是公司亏损高峰期，2020年亏损料开始收窄

　　网约车服务商优步（Uber Techologies）第二财季营收增长14%至31.7亿美元，出行业务仅增长2%，为史上最低。但季度录得显著亏损，反映该公司面对的竞争日益加剧。消息拖累其股价大跌，在周五早段跌10%。市场分析师估计，未来数年优步和整个网约车行业将出现更多亏损。

　　优步公布逊於市场预期的季度业绩后，股价在周四收市跌4.5%，跌穿5月时的每股45美元的IPO价，在周五早段交易跌幅达到10%，低见38.71美元。

　　分析认为，优步的整体业务仍然有增长，但在全球市场面对竞争日益激烈，并且依然大量提供乘客补贴和司机奖励，该公司十年前成立以来一直推行这类措施，也是其网约车服务的主要部分。

　　根据优步业绩，第二财季亏损扩大至52.3亿美元（约408亿港元，去年同期亏损8.7亿美元）；季内营业收入为31.7亿美元，增幅14%，为有纪录以来最小，逊於分析师预期的33亿美元；业绩反映其业务面对激烈竞争，以及与IPO相关的一次性开支。该公司财务总监Nelson Chai表示，公司将继续投资及推动增长，同时希望是健康的增长。优步表示亏损将开始收窄，预计不包括利息、税项和折旧等，整个财年将亏损30亿美元至32亿美元。

　　明年亏损料开始收窄

　　然而，分析师和投资者仍然估计，未来数年优步和整个网约车行业将出现更多亏损，而这个预期对优步及其竞争对手Lyft的股价都带来压力。优步早前宣布裁减400个市场营销职位，以削减成本和改善效率。

　　优步行政总裁科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示，包括向司机支付款项，其预定额增长超过30%，增长速度仍然向好；随着公司拓展Uber Eats送餐等业务，有信心司机补贴将逐步下降。他同时称，2019年是公司亏损高峰期，2020年亏损料开始收窄。

　　送餐服务收入增逾1.4倍

　　季内Uber Eats送餐服务收入按年增长逾140%，而来自Uber Freight服务营收亦升十倍。该公司在面对同业竞争之际，开始扩大其业务範围，除了送餐服务，还有涉足电动单车和滑板车。

　　事实上，随着网约车行业竞争者增加，导致价格战持续不断，更难实现盈利。优步竞争对手Lyft周三公布较预期为高的季度亏损。而优步在拉丁美洲的营收按年跌24%至5.47亿美元，这个地区曾经是优步强劲增长来源。滴滴出行最近进入了拉美市场。JMP Securities分析师认为，投资者一直担心网约车行业盈利能力，但优步和Lyft似乎都向着较好方向进发，并且採取一些措施，例如提高一些路线的价格，以及削减奖励措施等；由於这两间公司已经上市，相信更为看重盈利能力。