多功能旅行车（SUV）过去一直以来销情都平稳向好，这种车款优点在於空间较大，对於喜欢一家大细自驾遊的家庭，SUV确实是很好的选择。根据汽车行业数据显示，SUV在美国的新车市场佔47%份额，各大车厂将继续推出不同型号和价位的SUV。然而，随着市场逐渐饱和，同业竞争激烈，近期出现供应过剩情况，证券界预计未来三年SUV价格将会调降，侵蚀汽车生产商利润。

　　目前汽车市场，SUV依然受到用家欢迎，特别是在美国，由於SUV空间宽敞，成为家庭必备汽车，因而当地的SUV销情一直不错。美国银行的报告显示，过去十年，在美国市场销售的SUV车型达到96款，较2014年的70款更多，预计到2023年将升至149款车型。

　　电动车进逼挑战主流地位

　　行业专家认为，虽然受到电动汽车步步进逼，SUV将依然是未来一段时间的汽车主流。事实上，各大汽车生产商相当重视SUV市场，宝马、平治、奥迪、保时捷等均有新车型面世。以宝马为例，最新推出SUV车型X3M和X4M，车身更小更灵活，外形与宝马轿车更为贴近。汽车行业分析认为，新车型号予人感觉更为休閒活泼，料会吸引较年轻用户。

　　平治的GLC SUV是豪华版，车厢贯彻平台高贵品味，行李箱宽敞可以运送大行李，可以说是豪华和休閒集一身，因而在众多SUV之中，平治GLC有一定客路。

　　事实上，SUV具备一定程度越野和休閒性能，同时可以平滑快速行驶在公路上，成为不少家庭的必备汽车，除了平治，其他豪华汽车生产商，例如宾利也加入这股潮流，甚至超级跑车品牌保时捷亦如是。

　　保时捷加入竞争主攻中美

　　保时捷推出其首款轿跑SUV型号Cayenne Coupe，还将继续开展SUV市场。近日外媒消息称，保时捷计劃推出新款高级SUV型号，竞争目标是宝马、平治及奥迪类似车型，主攻美国和中国市场。

　　据市场研究所LMC Automotive，今年上半年跨界休閒车和SUV的销售升1.6%，惟增长步伐明显低於去年同期的13.2%升幅，反映SUV市场呈饱和迹象，同业竞争更为激烈经销商在销售SUV车型的时间更长，新车库存时间平均约71天，较2018年的平均63天为多。美银汽车行业分析师认为，如果这个趋势持续下去，估计未来三年，汽车生产商长线而言在SUV的利润将收窄，最终与目前较低利润的轿车持平。