据国际航空运输协会发表的最新报告显示，受新冠肺炎疫情影响，预计今年全球航空业损失293亿美元，重灾区将会是亚太区，预计所有旅客收入减少278亿美元，远比北美、欧洲、中东等地为高。所以疫情对亚太区的航空公司，造成了沉重的打击，短期业绩极不看好。

　　国际航空业自从17年前的沙士以来，至今已有重大改变，主要是中国在全球航空市场的地位日益重要，资料显示，在过去17年间，中国国内线佔全球航空业收入客公里数（RPKs）的比例，由原来的3%大幅提高至10%。中国对外航线方向，根据国际航协去年发表的报告，亚太地区市场份额在2018年的全球佔比已升至37.1%，中国旅客人次达到9700万人，佔总客运量6.6%，是继英国和美国之后，居全球第三大。

　　由於中国空运旅客人数增长迅速，所以单在中国境内，往返中国的国际航班，已佔中国航空业营业额的9%，是全球最多，并远高於欧洲和美国分别佔2%和1%的比例。若根据2017年中国航空业全年录得的营运总收入1170亿美元计算，非中国国内航空公司在中国的收入已达到105亿美元，数字非常可观。

　　新冠肺炎疫情开始后，多国航空公司停飞中国，近日澳航也有此决定，相信这对该公司的营业额造成极大亏损，而其他区内的非中国航空公司，包括印度航空公司、首尔航空、国泰航空、土耳其航空公司，由於停飞中国，可能大幅削减中国的航班而致收入大减。

　　另外，疫情影响到其他亚太地区，包括日本、新加坡，韩国、香港等，这些地区均是国际航空市场的主要持份者。由於疫情不断扩散，全球多国纷纷向这些地区发出或提升旅遊警告，令有关地区的航班数目大幅减少，这对区内的航空业将造成莫大的损失。