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资金热捧/电动车股方兴未艾 华尔街投行唱好

2021-03-02 04:25:38大公报
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  图:分析师看好电动车行业发展,预期未来数年华府会推更多绿色措施。

  电动车股表现去年可谓所向披靡,但踏入2021年刚过两个月,随着美股科技股急跌下堕,超高估值的电动车股自然首当其衝。龙头股特斯拉由880美元降至690美元,跌幅超过两成,其余前早炒起的Workhorse、Nikola及Lordstown更自今年高位急插33%至58%。不过,华尔街大行普遍力撑新能源车,深信在政府补贴措施推动下,销售佔比逐步上升,特斯拉料最受惠。\大公报记者 李耀华

  在拜登执政下,美国联邦政府对於电动车的支持应该会增加,事实上,在部分地区,例如加州、新泽西、科罗拉多等地,已对电动车作出了很显著的额外支持,儘管支持的政策各有不同。而电动车在美国的销售,在去年第三季,亦已超出了30万辆,佔整体轻型车辆约2%。

  因此华府推出更积极的措施,透过更多人转用电动车,从而实现更多轻型车辆减少排放,令美国汽油的需求可能会下跌得更快。相信这将是在拜登与民主党执政下会出现的情况。虽然电动车在截至2020年第三季的销售额下跌了一成三,但其佔整体汽车销售的比例,每年仍然稳定在逾2%的水平。

  分析师看好电动车的销情,相信未来数年在美国的销售额将会飞升。摩根士丹利相信,虽然现时电动车只佔美国汽车市场销售额约2%,但相信在2025年比例将上升至10%。

  华府或购置新车

  瑞士银行金融服务公司认为,将会有多种刺激措施出现,包括以旧车换时尚的电动车,政府津贴兴建充电网络,或是为联邦政府车队购置新车等。上述的措施将会得到电力界的支持,它们将因为电力需求而得益。同时,改善电网传输效能的建议,也会惠及太阳能板和风力发电机的製造商。美银分析师则相信,拜登的绿色新政策,对於滞销的电动车,是其中一个可能的解决方案。

  另外,市场估计,联邦政府对电动车的税务优惠将会提高,日后每辆可能会获得7500美元,对於部分车厂,特别是通用汽车等将最受惠,但福特、日产、丰田、宝马、本田等,在今年则仍然会大致维持产量。

  这样一来,电动车的销情便会继续受到买家税务优惠和类似的促销措施所支持,最少至未来数年。对於一些刚起步生产电动车的车企,比如通用汽车等,销量还未到20万辆门槛的製造商,7500美元的税务优惠,将有助其刺激销路。有见及此,三菱、福特、富豪和其他车厂,最近都推出了新款电动车,而宝马电动车的销售额,佔其在美国整体约4%,是继特斯拉之后最多的。

  华尔街投行Wedbush相信,将会增加消费者购买电动车的税务优惠,成电动车销情的另一催化剂,特斯拉会是最受惠者;蓝色的参议院对特斯拉和整个电动车市场来说,都十分有利,未来数年华府肯定会再推更多绿色措施。

  除大型和传统车厂受惠外,规模小的电动车生产商在拜登发表电动车言论后股价大升,包括Workhorse、Nikola和Lordstown Motors。Workhorse股价由一年前约3美元,升至最高40美元以上,现於17美元左右。市场人士认为,Workhorse可能获益最多,因该公司已跟美国邮政署洽谈,为其提供客货车。本来谈判已中止,但是市场现时憧憬新政策会令协商恢复。

  高盛唱反调:比例仍细

  美国银行则相信,推动电动车的政策将会令特殊目的收购公司(SPAC)的交易大增。由於市场上多了不少SPAC交易,预计与此相关的集资额将会增加至2.5万亿美元。不过,并非所有大行皆看好,高盛认为,电动车(和再生能源)现时佔运输系统的比例仍然微不足道,距离能源转型的目标仍远。

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