嘉里物流（00636）主要从事物流、货运、货仓租赁及经营服务，为国际大型第三方物流服务供应商，近年积极拓展东南亚地区，将业务扩展至东盟地区，加强在“一带一路”贸易沿线国家的布局。截至2018年12月底止年度，营业额按年增加24%至381.39亿元，核心经营溢利增长11%至23.64亿元。期内，经计入投资物业及金融工具公允价值变动以及商誉减值后的纯利，按年升15%至24.4亿元，核心纯利增长12%至13.26亿元，整体表现不俗。集团建议末期股息每股16仙，派息比率（不包括特别股息）为32%。

　　集团目前管理6000万平方呎，遍布全球的土地及物流设施。集团积极扩展设施组合，去年完成位於曼德勒之内陆港第一期工程，及位於仰光的内陆港工程。位於台湾观音区，面积43万平方呎的物流中心，预计於今年第四季落成。继位於长沙的物流中心去年落成，武汉的物流中心计劃今年第二季竣工。至於泰国，Kerry Bangna Logistics Centre第二期在去年安装全自动的包装分类系统，而第三期的建造工程已在去年第四季展开。

　　另外，集团在3月底公布，向嘉里建设（00683）出售柴湾和沙田的货仓，代价分别为22.7亿元和13.3亿元，合计36亿元。交易完成后，估计出售总收益约为20亿元。不过，交易须待独立股东批准及若干成交条件完成后方可作实。走势上，4月3日升至15.14元遇阻回落，失守10天和20天线，STC%K线走低於%D线，MACD维持熊差距，宜候低13.6元吸纳，反弹阻力15.1元，不跌穿13.1元续持有。

　　（笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份）