大公网

大公报电子版
首页 > 财经 > 港股 > 正文

临渊得鱼/造车有品牌优势 小米21元内吸\许临

2021-09-17 04:26:24大公报
字号
放大
标准
分享

  港股近月来受到多项利淡困扰,投资者徘徊在入市与不入市之间!其实市场受到的“监管因素”已逐渐被市场消化,尽管预期“监管因素”仍陆续有来,只是个别具价值股份,已随大市低走至十分吸引的水平,小米集团(01810)正是其一。

  年初小米股价升见35.9元后便由高位回落,至今仍呈一浪低于一浪的走势,7月底更跌穿250天线,股价表现弱势。但8月份小米公布今年第二季业绩,其收入、毛利率及经调整淨利润皆比预期为佳,虽预期小米第三季的手机交付将受部件短缺影响,但全年交付仍有望达到2亿部。此外,小米在今年上半年智能手机的全球市占率显著上升,高端机销量更不断增长。

  不过近期市场对科网股的监管仍存忧虑,其股价也受到影响。另一个影响股价的原因是,小米决定了加入造车市场,要知道这个市场的竞争十分庞大,来自海外的对手有特斯拉,来自内地的有比亚迪、小鹏、理想汽车等,投资者也预计得到,小米要在造车市场争取市场份额,日后就是要不断“烧钱”。

  然而,任何一个造车的新品牌,最关键的其实是知名度,小米拥有庞大的客户群,品牌具知名度,消费者也早已体会过小米旗下产品质量的可靠性。

  此外,相比其他造车新势力,小米拥有雄厚的资金及强大的技术研发能力,而且小米向来很了解消费者的心态,最初以平价手机攻占市场,也被支持者称为“年轻人的第一台手机”,由此也开启了内地智能手机互联网时代。日后抢占造车市场份额时,小米也可沿用这套策略,主打“性价比”,以小米的品牌形象预计不难打开大众市场,在本来已不俗的三项铁人商业模式下,再加上造车业务的新贡献,小米的价值未来肯定会更高。

  技术走势上而论,小米股价虽则跌穿250天线,但是相信未来再下跌空间有限,若果市况配合,股价在短期内有望重返250天线之上,建议可现价分批买入,年底目标看28元,跌穿21元止蚀。

点击排行