图：吉利业绩概览

　　【大公报讯】受芯片供应短缺影响，去年吉利汽车（00175）盈利同比跌12.4%至48.5亿元（人民币，下同），较市场预期差，每股盈利0.48元，末期息0.21港元。展望今年，集团今年销售目标为165万辆，即同比增24%，但承认内地竞争加剧、原材料价格上涨、加上全球芯片供应短缺无减弱迹象，将对今年销售及盈利能力造成压力。

　　极氪未来3年拟推6款车

　　吉利执行董事安聪慧称，旗下极氪计划未来3年共推出6款车，集团亦会加大软件研发投入，并强调有信心极氪可在2025年销量达65万辆，以及进占全球智能电动车市场前三位置。

　　展望今年，管理层表示，将加速推动吉利4.0时代全面造车效率，模组化架构车型提升至七成，而中国星系列占吉利品牌销量比率升至三成。同时，今年将推出8款以上雷神Hi．X油电混动和电混产品。出口方面，吉利品牌今年将维持高速增长，并加快拓展欧洲、澳洲和新西兰、南美市场，而领克品牌力拓中东及欧洲，几何纯电动将进军欧洲及东南亚市场。

　　去年，在内地以销量计，吉利为最大自主品牌汽车制造商及第三大乘用车品牌。集团合共售出132万辆汽车，同比升0.6%，其中新能源车销售由2.9万辆大升至8.2万辆。至于车价分布，10万元以下占比由64%降至34%；10万元至15万元由25%升至44%，而15万元以上则由11%升至22%。平均销售价升9%至8.7万元，由于产品组合提升，令毛利率升1.1个分点至17.1%。

　　出口方面，受惠需求迅速复甦，去年出口销量因而同比持续强劲，增58%至11.5万辆。再者，由于集团已大致完成品牌重新定位，及重组其主要出口市场之分销管道，料在数年内，出口不但会成为集团主要增长动力，更有助进一步提高集团规模经济效益，今年集团将继续扩大其出口销售至东南亚、中东及西欧的新市场。

　　财务方面，由于集团业务有良好的营运现金流入，以及极氪控股进行的Pre-A轮外部融资，集团的总现金水平于去年年末同比增加46%至280亿元。集团总借款减少3%至38亿元。集团的财务状况维持稳健，手头现金淨额为208亿元。此外，去年年末之应收票据淨额达198亿元，而集团于必要时可透过向银行贴现应收票据获得额外现金储备。吉利汽车股价昨日升1.5%，收报11.96元。