图：内地电动车市场增长迅速，每逢车展人头湧湧。

　　中国新能源车销售稳步上扬，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树周二晚间在其个人公众号发文表示，目前中国油价定价机制与国际油价有关联，但仍有差异，因此分析新能源车的走势，需要与中国汽油价格的变化做关联分析更有效。他又称，目前全国的汽油价格走势与新能源车走势总体趋同，走势节奏基本保持一致。

　　明年增长由超高速降至高速

　　崔东树认为，随着政策补贴逐步退出，油价与新能源车销量关联度很强，油价高涨带动近两年的新能源车销售爆升。未来随着国际油价由高位回落，新能源车的销量也将从倍增的超高速增长回归到高速增长。

　　他又相信，未来的插电式混合动力车型和中高阶电动车的油价敏感度较高，而经济型的油价敏感度则较低。随着车购税的优惠政策实施，燃油车的税收不平等压力降低，车市的走势相对均衡。

　　崔东树强调，2022年新能源车走势仍然值得期待，并预料2023年世界经济衰退，全球新能源车年增长率放缓，而锂矿供给增加，锂资源价格必然下跌，新能源车的增长将会从超高速回归到高速增长阶段。

　　比亚迪9月销20万辆跑赢

　　另外，根据各大车行公布9月销售数字，比亚迪（01211）在一众电动车中遥遥领先，全月销售逾20.1万辆，按年大增1.8倍。理想汽车（02015）凭借新车款“理想L9”交付，带动9月销量增至1.15万辆，按年多62%。蔚来（09866）9月交付1.08万辆，按年微增2%。零跑汽车（09863）9月交付量按年大升1.7倍至1.1万辆。至于小鹏汽车（09868）9月交付量不足9000辆，仅8468辆，按年减少19%，是唯一9月交付量按年转跌的港股电动车企业。

　　理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说，理想L9单月交付突破1万辆，也是起售价超过40万元人民币的中国品牌豪华车型第一次单月交付破万。他又称，从10月1日起全国零售中心将会有理想L8的展车陆续到店，预计在11月开始交付。而蔚来也预告，将于10月7日举办欧洲发布会，展示新车型。