图：哪咤汽车选择香港作国际总部，足证看好香港创科以至经济发展前景。

　　全球新能源车加速替代燃油车，为香港发展先进制造业、推进新型工业化带来重大契机。近日内地哪咤汽车决定落户香港，成立国际总部、智能研发中心与大数据中心，可视为香港发展新能源车产业踏出重要的一步。当局宜打铁趁热，进一步推出支援产业发展政策与配套设施，包括建设汽车产业园区，并推出电动车专业学位课程，建立人才库，香港才能抓紧新能源车时代来临的机遇。

　　世界经济前景不明朗，全球汽车销售表现呆滞，今年能否扭转去年销售跌势实属未知之数，但在整体车市低迷之中，新能源车销量表现突出。有统计数据显示，今年上半年新能源车销量达到580多万辆，同比增长40%。由此可知全球能源绿色低碳之下，能源车替代燃油车持续加速，其中比亚迪新能源车销量称冠全球。

　　哪咤汽车落户 助港再工业化

　　中国新能源车企凭借自身技术与产能优势，正全力进军海外市场，而香港则成为内地车企走向国际的重要据点，为香港发展新能源车产业带来机遇。近日内地汽车哪咤汽车决定落户香港科学园，设立国际总部、智能研发中心与大数据中心，预计未来五年投资数十亿元人民币，招聘600研发人员，并计划一至两年后在港上市。哪咤汽车选择香港作国际总部，相信有下列因由：

　　宜设产业园区 建汽车生态链

　　一是看好香港创科以至经济发展前景，具有联通内地与世界的独特优势，况且香港亦是“一带一路”建设的重要节点，有利开拓海外市场。

　　二是香港基础科研具优势，内地与香港在创科领域有很大合作空间，未来还可以併船出海，开拓国际市场。例如香港理工大学团队早在十多年前已研发出电动车MyCar，但因缺乏资金及产业支持而转售，可见香港在基础科研有一定实力，目前团队又研发氨动力电动车，争取商业化生产，有望推出港产的电动车。

　　其三香港是全球重要融资中心，成为科创企业上市融资理想地。今年港交所推出特专科技公司上市机制，吸引拥有先进技术、硬件、软件而未有盈利的公司上市。

　　今次哪咤汽车进驻香港，有助香港再工业化，发展先进制造业，推进新型工业化，因而当局宜打铁趁热，扩大支援策略产业发展的政策与配套设施，例如可考虑在北部都会区的新田科技城，建设新能源车产业园区，形成一个产业集群的汽车生态链。继哪咤汽车之后，相信生产汽车电池的宁德时代与汽车芯片的地平线也会落户香港，未来不排除香港会建立整车生产线，从而拉动经济增长与增加就业。

　　建立人才库 拓先进制造业

　　同时，为推动先进制造业发展，香港有必要全速建立起人才库，各大院校担当重要角色，推出电动车相关专业学位课程，甚至直接在产业园区设立兼具教学与研发功能的基地。其实，新能源车上、中、下游的产链广阔，对本地生产总值贡献不容低估。

　　事实上，根据特区政府去年底发表的《香港创新科技发展蓝图》，表明支持新能源车与半导体芯片等策略产业发展，目标在2030年制造业占本地生产总值比重由目前1%上升至5%，即产值由1000亿元增加至5000亿元。

　　国际能源总署数据显示，去年全球新能源车销量突破1000万辆，预期今年将劲升35%至1400万辆，令新能源车市场份额企上升至18%，估计到2030年倍增至36%。不过，随着主要部件如动力电池等制造技术进步，令成本不断下降，新能源车在全球市场份额上升速度比预期更快。全球进入新能源车时代，香港机不可失，积极主动作为，绝不能掉队。