图：比亚迪的小型电动车海鸥，售价仅一万二千美元，性价比远胜美国电动车。

　　中国新能源产业创新发展强劲，美国媒体惊叹比亚迪（01211）电动车海鸥的工艺技术、性能质量，可媲比售价高3倍的美国电动车，可见中国汽车具竞争优势，将设计过时、成本高昂的美国汽车比下去。美国大幅提高对华新能源车进口关税，暴露其制造业表现不济，竞争力弱，只能依赖关税保护伞。

　　美国一再挑动贸易战，以所谓产能过剩、公平竞争为借口，实际上透过实施贸易保护主义措施，打压竞争对手，有违市场经济原则和国际贸易规则，是赤裸裸的霸凌行为。

　　事实上，美国新增对价值180亿美元的中国进口商品加征1至3倍的关税，矛头直接指向近年创新发展势头强劲的中国新能源产业，包括电动车、锂电池及太阳能电池，目的为打击中国在新能源领域发展的主导地位。

　　美无理加税 暴露竞争力疲弱

　　美国指控中国新能源产能过剩、补贴取得市场份额全属谎话谬论，事实是中国新能源产业是在技术创新、完备产业链及充分市场竞争的基础之下茁长成长，持续对世界经济低碳绿色作出贡献，不存在产能过剩问题，而补贴也不可能培育具竞争力的新能源产业，发展出实力强大的新能源企业。

　　美国继对半导体行业补贴数千亿美元之后，又对华新能源产业加征关税，以保护自身产业，完全暴露出制造业的弱项，只能运用茅招，包括加大补贴资助或是加征进口关税，才能令竞争力不断下降的美国制造业得以苟延残喘。据报美国对华新能源产品如电动车关税税率由25%提高至100%，将在8月1日实施，市场注视中国可能推出反制措施。

　　比亚迪电动车性价比高

　　其实，美国无理打压，阻止不了中国创新发展。中国新能源汽车龙头企业比亚迪，推出小型电动车海鸥，售价1.2万美元，市场反应不俗，就连美国媒体也点赞，曾任美国通用汽车工程师专家直言比亚迪海鸥的制造工艺技术、性能，可以媲比售价高3倍的美国电动车，认为美国汽车设计过时、成本过高。言下之意，中国新能源车市场取得成功，不单止是售价吸引，更重要的技术质量具优势，美国汽车竞争力不足，只有依靠关税的保护伞，长此下去，没有竞争力的美国制造业，必然加速走向衰落。

　　中国加力发展智能驾驶技术

　　其实，美国霸凌行为阻不了中国新能源产业快速发展，尤其在新能源车、智能驾驶技术持续向前发展，领跑全球。中国企业加大投资电动车，与美国企业缩减投资成强烈对比。如百度集团（09888）推出萝卜快跑第六代无人车颐驰06，目标2024年在武汉实现收支平衡，2025年全面进入盈利期。此外，3年成功造车的小米集团（01810），为了应付比预期为佳的小米SU7汽车订单，正部署进一步扩大产能。

　　总而言之，美国制造业缺乏竞争力，一味加征关税，打压竞争对手，只会进一步削弱自身产业创新、技术创新的动力，终必自吃苦果。