【大公报讯】港铁（00066）为本财政年度暂为政府土地供应主力，即日起推出本财年第2个铁路上盖住宅项目，邀请发展商递交意向书。该项目为将军澳日出康城第12期，可建单位约2000伙。

　　港铁昨日公布，提交日出康城第12期意向书将在下周一截止，公司在收到发展意向书后，将编订经甄选的投标者入围名单，稍后邀请发展商及／或财团提交正式标书。

　　第12期坐落在日出康城商场之上，在今年初已成功招标的第11期前面，为纯住宅发展，可建楼面约96.11万方呎，共有3幢逾50层高大厦，可建单位不多於2000伙，估计於2026年落成。

　　今年初招标的第11期，由信置（00083）夥同招商局置地及嘉华国际（00173）投得发展权，同为3幢住宅大厦，可建楼面约96万方呎，最多可提供1850个单位。当时市况正处反弹，项目的补地价每呎约3200元。有业界称，因铁路上盖项目一直受发展商欢迎，相信港铁会收到逾30份意向书，不过，招标反应将视乎稍后公布的招标条款及补地价金额高低。由於第12期的规模与11期相若，且位置相邻，景观只略优，但现时楼市跌势已成，加上本港未来经济前景暗淡，修例风波未平息等负面因素影响下，第12期的补地价有机会较11期低，只约3000元水平，即约29亿元。

　　连今年10月成功招标的黄竹坑站上盖第4期在内，港铁本财年暂只推出2个铁路站上盖项目招标，料共提供2800个单位。而政府本财年首3季料售出的住宅地皮，可提供约4430个单位，私人市场则只约2000伙，可见铁路上盖发展仍是供应主力之一。不过，港铁现尚余可供出售的铁路上盖项目已很少，日出康城只余1或2期，黄竹坑站也只余约2期，或只够下财年之用，之后因如小蠔湾车厂上盖整体规劃设计未能赶上供应，港铁中短期会处於“缺货”状态。

　　此外，过去两年积极收购九龙旧楼的佳宁娜（00126）或有关人士，继年初申请强拍深水埗海坛街旧楼后，刚又向土地审裁处就长沙湾青山道300至306号旧楼申请强拍令，以统一业权，该2幢旧楼现约值2.3亿多元。

　　根据申请文件显示，青山道300至306号现为两幢5层高商住旧楼，分别於1954及1955年落成入伙，楼龄均超过60年。申请人兴达发展（香港）有限公司，现都持有每幢旧楼平均业权逾8成，符合强拍门槛之一。尚未成功收购的为1个地舖及两个住宅单位，不过早前已购入其中1个住宅单位约77.5%业权。而由所委讬的测量师行所作估值，该两幢旧楼现价值共逾2.3亿元。

　　该两幢旧楼的地盘面积约4710方呎，土地规劃为高密度发展的住宅（甲类）用途，商住地积比率为9倍，即约可建4.24万方呎楼面。兴达发展的註册董事包括佳宁娜主席马介钦、执行董事兼行政总裁梁百忍；还有深圳大族地产相关人士尹德辉及蔡少林等。上述发展商今年初亦曾就共同收购的深水埗海坛223至225号A旧楼，向土审处申请强拍令，该旧楼佔地约4729方呎，同为住宅（甲类）用途，可建楼面约4.26万方呎，其现市值约1.59亿元。