图：车主正在为新能源汽车充电

　　新冠肺炎疫情令全球经济面临危机，为了扩大内需，中国决定投放大量资源拓展“新基建”，新基建这名称随即吸引到全球投资者的注意。早在2018年底，中央经济工作会议已指出2019年的主要工作内容之一便包括加快5G商用步伐，加强人工智慧、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，是故“新基建”早已发端。而新能源汽车充电桩却是今年才正式纳入新基建範畴，两大央企─国家电网及南方电网也宣告大规模构建充电桩的计劃，整个行业重新获投资者重点关注。\大公报记者 许 临

　　兴业证券的研究报告指出，去年全国新能源汽车公共充电桩约51.3万根，相比新能源汽车约381万辆仍有较大“缺口”。充电桩建设的大规模重启，将推动新能源汽车行业整体持续快速发展。

　　泰坦能源处低位默默耕耘

　　与新能源汽车充电桩有关的港股不多，就只有泰坦能源技术（02188）一家，而且该公司近年的业绩不算太理想。今年3月份公布截至去年12月底止全年业绩，营业额3.01亿元（人民币，下同），按年升11.5%。亏损扩大至4760.3万元，上年同期蚀4016.8万元；每股亏损5.15分。不过泰坦能源属内地最早涉足电动汽车充电产业的企业，同时又属充电设备的主流供应商，由於行业受惠国策，未来数年业绩或会大幅度改善。

　　除了港股，由於本港投资者也能透过深股通及沪股通买入A股，与新能源汽车充电桩有关的A股也十分值得留意，当中包括宁德时代（300750）、思源电气（002028）及特锐德（300001）。3隻皆属深股通成份股，但留意宁德时代及特锐德属深圳创业板股份。

　　宁德时代专门从事製造用於电动汽车和储能系统以及电池管理系统的锂电池，全球不少电动汽车製造商都使用宁德时代的电池技术，合作夥伴包括标緻、雪铁龙（PSA）、现代、本田及宝马，在中国则有吉利汽车、广汽集团及上汽集团等。

　　中泰证券分析师苏晨表示，宁德时代属全球锂电池龙头，管理层对整个产业有充分了解，业务布局也具前瞻性，加上其研发团队一直领先同业，有望继续以优质产品性能，以及成本优势在行业内争取更大的市场份额。该行也给予增持评级，2021年及2022年的预测市盈率分别为40倍及33倍，并预期未来6至12个月内升幅会较沪深300指数高出5%至15%。

　　思源电气也属值得留意的相关股份，其业务属充电桩设备供货商，同时涉足其他供电业务。

　　东吴证券分析师曾朵红表示，思源电气同时涉足新能源汽车充电桩及特高压两个新基建範畴，去年营收达63.8亿元，同比大幅增长32.7%，上市以来营收複合年均增长率远超同业，盈利增长也一直保持稳定，故给予买入评级，预期未来6个月股价升幅将跑赢大市15%以上。

　　电桩使用率高利好特锐德

　　此外，特锐德近期也备受投资者关注。该公司主营业务是内地充电营运商龙头，简单来说，充电桩的使用率越高，该公司整体盈利便越大。国泰君安证券研究报告认为，特锐德充电业务近年发展迅速，去年其新能源汽车充电业务收入为21.81亿元，同比增长达49%，其中公司运营充电桩达到14.8万个，累计充电量达到38亿度。

　　由於今年充电桩已被纳入新基建範畴，且北京、山东等省市均出台充电基础设施建设补贴政策，预计充电桩建设有望大幅增加，未来5年行业发展空间将逾千亿，作为内地充电营运商龙头自然最直接受惠，故维持对其增持评级，目标价23.7元。