图：将军澳百胜角通风大楼上盖项目外形。

　　港铁（00066）本年度最后一个铁路沿线项目，将军澳百胜角通风大楼上盖项目昨日正式招标，下月13日截标。为增加项目的吸引力，港铁只“象征式”收取一笔5000万元固定费用，将来卖楼分红由入标者建议。换言之，竞逐项目的发展商或财团，其致胜关键在于给予港铁卖楼分红比例高低。港铁今次所订招标条款的成败，预料成为稍后重推东涌牵引配电站上盖项目的重要参考。\大公报记者 林志光

　　该通风大楼上盖住宅发展项目，位于昭信路、新宝城对面，发展规模不大，早前便有36家发展商对其有兴趣，递交发展意向书。港铁昨日正式邀请合资格发展商入标竞争其合作发展权。

　　每呎楼面补价3789元破顶

　　据了解，项目的补地价金额超过11.01亿元，每呎楼面补地价约3789元，应是该区有史以来最高的每呎补价。消息人士透露，一如既往，中标该项目的发展商或财团，要负责支付该笔补地价。不过，港铁今次开出的条款相对简单灵活，兼“平易近人”，除收取固定一笔只得5000万元的现金外，并不为将来卖楼收益分红设下限，全由入标者建议，港铁会以比例高低作为批出发展权的最重要考虑因素。

　　有发展商指出，由于该项目的发展是要在现有通风大楼及地底铁路轨道之上进行各项建筑工程，建筑成本及难度较一般铁路项目为高。今次港铁并不要求发展商以价高者得方式争夺项目发展权，亦不设分红下限，给予发展商较大自由度去评估发展此项目可承受的风险，同时增加项目的吸引力及降低前期发展成本，减低流标风险。

　　对东涌项目具参考作用

　　港铁去年推出的东涌牵引配电站上盖住宅项目，其面对的建筑难度与百胜角项目相似，均是在不影响现有地面设施及地下轨道的运作下，在其上架构一个建筑平台，以兴建住宅大楼。不过，东涌项目除补地价高昂，每呎楼面补地价近5100元外，港铁开列的招标条款亦“较辣”，要求入标的发展商，竞投标价最少要2.5亿元外，分红比例也最少要达15%，大大增加发展商要承担的发展风险。该项目虽有5家发展商入标，但最终均因发展商所出条件未达港铁要求而流标收场。

　　港铁物业及国际业务总监邓智辉日前曾指出，公司正研究如何可降低发展商要面对的风险，及修订项目招标条款，以更能吸引发展商竞投。因此，今次百胜角项目招标成功与否，对推进东涌项目重新招标起极大参考作用。