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国际航协:目前全球已有23家航空公司倒闭

2020-09-09 10:24:30大公网 作者:潘晓亮
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9月8日下午,在2020年服贸会第二届“空中丝绸之路”国际合作峰会上,国际航空运输协会北亚区副总裁马涛介绍,根据国际航协的计算,受新冠疫情影响,全球航空业预计损失4190亿美元,全球将有3200万个航空相关岗位将被裁掉,到目前为止已有23家航空公司倒闭。
 

疫情对全球航空业的打击史无前例
 

回顾过去,近二十年来国际上出现了很多重大事件,给航空运输带来巨大的影响。马涛说,911事件使航空运输下降了20%,2003年的SARS使航空运输下降12%,2008年的全球金融危机也导致下降大概12%。“但是我们可以看到,2020年4月以来,全球航空运输下降了94%,可以说这次新冠疫情对航空业的打击是前所未有,史无前例。”
 

中国航空业的恢复速度将快于全球平均水平
 

疫情过后的恢复将是一个漫长而艰难的过程。按照国际航协的预测,全球的航空也要2024年才能恢复到2019年的水平。
 

“不过,中国的恢复相对要快于全球的恢复水平,最快2022年中国可以恢复到2019年的平均水平。”马涛说,因为中国的国内运输占90%,国际运输仅占10%,所以国内业务恢复以后,对整体的发展影响带动较快。
 

据中国民用航空局副局长崔晓峰介绍,截至今年8月底,中国民航每日航班量超过1.3万班,恢复到疫情前的九成左右。
 

另据中国民用航空局发展计划司副司长张清介绍,目前我国日均旅客运输量达160万人次左右,同比恢复至去年同期近8成,其中国内航线同比恢复至去年同期近9成,客座率升至75%左右,中国民航的恢复步伐正处于全球前列。
 

目前全球已有23家航空公司倒闭
 

疫情对全球航空业整体无疑产生了巨大影响。根据国际航协的计算,2020年全球行业预计损失4190亿美元,航空公司利润预计损失843亿美元,全球将有3200万个航空相关的岗位将被裁掉,到目前为止已有23家航空公司倒闭。
 

航空业的恢复受到很多因素的限制。马涛指出,第一个限制就是各国的出入境政策,截止目前全球出入境限制措施仍没有大幅度的放松;第二个限制因素是隔离政策,85%的旅客对旅行中的隔离政策感到担心;第三个限制是乘客的信心,由于担心疫情反复,超过一半的受访者在今年年底之前没有乘飞机旅行的计划。
 

行业需要系统重启和需求重启
 

航空业如何重启?马涛认为,行业需要系统重启和需求重启。系统重启就是确保系统能力准备就绪,飞机重返蓝天;需求重启就是重塑信心,让旅客有信心乘坐飞机。国际民航组织已经成立了航空恢复工作队,同时,国际航协制订了航空重启的路线图,路线图主要包括几个关键因素,如对健康危机的遏制、重建旅客信心等,“其实就是解决‘不敢飞、不能飞、不想飞’的问题”。
 

国际航协再次强调了飞机旅行相对其他方式和其他环境的安全性。马涛说,从目前来看,通过飞机被感染的几率很低很低。根据科学的研究报告,现在飞机上的高效空气过滤装置除菌率可以达到99.93%,机舱内每2分钟就会更换一次新鲜空气,机舱内的空气质量优于办公室12%,更是超过商场和超市8倍以上,所以人们可以放心乘坐飞机。



 

责任编辑:郭晓妍

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