关于造车，苹果官方一直保持缄默。即便如此，仍不断有消息传出。最早是在2014年，当时有媒体报道库克在2014年批准了苹果启动研制电动汽车计划的项目“泰坦”（Project Titan）。2017年，苹果 CEO Tim Cook 告诉彭博社，自动驾驶系统是“AI 之母”，在苹果看来是“非常重要的核心技术。”不过，Cook 也承认，自动驾驶“可能是他们接触过最困难的 AI 项目之一。”

 

之后几年传出的消息显示苹果自动驾驶技术开发并不顺利，一度传出其自动驾驶研发部门大批裁员的消息。

 

最近彭博社报道称，Project Titan划归到了AI 与机器学习部门，之后该部门负责人John Giannandrea 将全权负责苹果自动驾驶系统的后续开发。不仅如此，近期也有台媒报道，苹果公司正在和台积电合作自动驾驶芯片，并考虑在美国建厂。

 

巧合的是，台积电在驾驶芯片方面的顾客也包括特斯拉。苹果和特斯拉颇有渊源，除了前文所述即将推出的新能源汽车与特斯拉相似外，苹果在汽车业务方面的人才来源也多来自特斯拉。

 

2014 年苹果推出了“Titan”计划前，曾通过发展 CarPlay 车载系统进入车联网领域，彼时苹果想打造一辆极具苹果特色的电动自动驾驶车型。为了实现这一目标，苹果开始大规模招募，从汽车行业及其他相关领域（如电池技术和自动驾驶系统）挖人，包括特斯拉。

 

即便后来苹果的造车计划一再受挫，也未影响苹果对该领域人才的挖掘计划。截至 2019 年末，苹果从特斯拉公司挖走了超过 300 人，包括被马斯克高度赞誉的Doug Field。