立法会三读通过《广深港高铁（一地两检）条例草案》，正式完成“三步走”程序，“一地两检”安排终落实在西九龙站执行。高铁香港段无缝接轨国家高铁网络，便利港人北上经商、工作、旅遊；以及全球各地旅客经香港前往内地，大大提升香港作为国际枢纽的地位。

　　九月进入“高铁时代”後，香港将会加快融入国家发展大局，同时香港可借助粤港澳大湾区建设的机遇，重塑自身的国际竞争力。

　　“一地两检”获得通过，证明大多数市民支持特首林郑月娥和特区政府依法施政，守护基本法和“一国两制”。纵使“乱港派”黔驴技穷地抛出“割地论”、“违宪论”等谬论製造障碍，企图阻挠香港与国家深度融合，但仍难阻动感号列车向前驶进；难阻“一地两检”在坚实的法律基础下运作。

　　事实上，基本法第七条列明，香港特区境内的土地和自然资源属於国家所有，由特区政府负责管理、使用、开发、出租或批给个人、法人或团体使用或开发，其收入全归特区政府支配。因此，“乱港派”的割地论根本全站不住脚。

　　全国人大常委会副秘书长李飞明言，“一地两检”不改变香港特区的区域範围、管辖权；不改变内地与香港的出入境管制制度；不损香港居民依法享有的权利和自由，完全符合“一国两制”和香港基本法。

　　高铁香港段即将正式通车，加上港珠澳大桥亦即将开通，为粤港澳大湾区提供完善的运输基建，大大促进香港与大湾区其他城市的人流、物流，更有助加快实现大湾区“一小时生活圈”。

　　期望特区政府能积极审视和提升高铁香港段的营运效益，并与内地相关部门磋商探讨增加香港段可直达内地城市的数目、加强对开列车班次等，优化票务安排，长远能衔接香港与内地的车票销售网络，为旅客提供更多便利乘车的相关措施。 全国政协委员