前天，台州湾入海口。茫茫海面上，风平浪静。站在船台上的何顺华内心却一点都不平静，他知道，因为台风，也许再过24小时，这里就会是狂风大雨。

　　那时，他的船就有危险了。所以，何顺华决定凿船：在船底凿4个大洞。

　　这艘6万吨的货船，何顺华兄弟俩投资了1.5亿元，一个半月后即可下水。现在，“海葵”来了，他只能“断腕求生”：凿洞后，海水漫进船舱，船就不会被风浪卷走。

　　“损失会有十多万元，但如果不这么做，就有可能倾家荡产。”对于何顺华来说,这是个痛苦的抉择。

　　台州市经信委的数据显示，该市共有208艘船只在船台上作业，截止昨天，已有5艘船实行“割洞沉船”。

　　上亿元的货船被凿出2米见方的4个洞

　　凿船是从前天早上8点开始的，十几名工人拿着切割工具，在船的底部割洞。

　　风浪很大，切割作业进行得有些艰难，一直到下午4点，这4个长度为2米，宽度为1.8米的大洞才算完成。

　　整个过程，何顺华都在现场指挥,“我有经验。”他说。这位39岁的船老板，已经造了十几年的船。

　　这艘船是何顺华和弟弟一起投资1.5亿元造的，再过一个半月就可以下水了。在万隆船舶重工有限公司，何顺华是董事，弟弟是董事长，现在公司里有六七百个员工。

　　“这次台风不得了，我老早就做好了准备，不得已就凿船。”虽然心痛，但何顺华别无它法。

　　昨天晚上11点多，风浪很大，还待在现场的何顺华，看着潮水一点点从凿出的洞里漫进船里。

　　“潮水一旦完全涨上来，整只船的三分之二就会沉到水下，这样船只就会被摒牢，不至于到处乱晃了。”何顺华说，如果潮水够大，最快两三个小时，整只船就会沉下。

　　等台风过后，何顺华要派人对船进行清洗和修补，他估计，这样的损失会有十多万元，但还是值得。