山东车展外宝马奔驰“砸场子” 诉冤：高速发动机熄火

　　据山东广播电视台齐鲁频道《每日新闻》栏目9月9日报道，济南的秋季车展外，两位大汉在他们开来的奔驰宝马车旁打出这样的标语，宝马车的标语是：跑着跑着发动机坏了！奔驰车的标语是：高速上发动机熄火！

　　奔驰车主张先生说，他是今年2月14号购买的奔驰，8月26号刚做过保养，9月28号早上上绕城高速，车出现内燃机检修故障，没靠边就熄火了，再也发动不起来了。说起当时的情况车主张先生惊魂未定，当时如果后面有车追尾，或者自己的车追尾前车，后果不堪设想。

　　出事后张先生就把车送到4S店。几天后4S店回复说要换发动机，但没有出示检修报告。张先生认为，给车换发动机无异于给人换颗心脏。这一点，就连4S店里的工作人员也承认。

　　“电池门”事件持续发酵奔驰 车主痛斥奔驰不作为

　　日前，多位车主投诉奔驰S400的车载电池存在严重的质量缺陷。其实早在2010年的时候，奔驰S400的“电池门事件”就曾经被曝光，当时这一问题并没有得到有效解决。随着时间的推移，S400所牵涉的电池质量问题频频出现，如今很多车主的车目前已经过了两年的质保期，面临自费更换电池的境况，而更换一块高压电池的价格，不计算工时费，要17万元左右。

　　9月初，来自北京的李先生向本网记者表示，在向奔驰中国投诉后没有得到任何回复和有效解决的情况下，他希望借助媒体呼吁，捍卫自己的消费者权益。同时他提供了几位有着类似遭遇的S400车主的联系方式。在一一对几位车主进行采访后，记者发现，S400的电池质量问题绝非个案这么简单。

　　北京奔驰C级车甲醛超标4倍多 车主戴口罩开车

　　人民网9月10日报道，苏州车主袁先生于今年4月底在苏州利星奔驰4S店购买了一辆北京奔驰生产的C200优雅型轿车，裸车价格30.8万元。在使用一个月后，汽车内仍存在浓厚的刺激气味，袁先生和家人甚至出现了头晕、呕吐、喉痛、全身无力的情况。5月中旬，袁先生找到4S店反映情况，对方给车辆做了简单的除味处理，并让袁先生在车内放置竹炭、氧触媒等材料，但是未收到任何效果。袁先生和家人开车的时候，都要戴着两副厚厚的口罩。

　　为了证明车内空气确实有问题，2012年6月21日，袁先生和4S店委托江苏国测检测机构正式对车辆进行第三方检测，检测结果显示：车内空气中甲醛含量0.404mg/m3，为国家颁布标准的4倍多，属于严重超标。

　　通过调查了解，北京奔驰C级轿车车内甲醛超标问题普遍存在，而要对此进行进行集体维权的车主已达到200多人。

　　百万奔驰新车咋看着像"二手车"

　　9月12日《城市商报》报道，苏州佟女士投诉称，自己千挑万选买来的百万豪车却像“二手车”。佟女士说，由于提车时间是下午6点多，天色较晚，没有看清楚，第二天才发现，轿车前大灯内有60%的面积都积满了水珠，车顶和右后视窗布满油污，车内所有地垫都明显泛黄……

　　此后，佟女士5次前往4S店要求解释，并要求更换一辆新车，遭到了4S店的拒绝。双方最终也没有达成一致。据了解，由于汽车“三包”规定至今没有出台，售后维权以及汽车质量鉴定存在一定的难度，因此汽车维权存在一些困难。即使走法律程序，胜算也不大。难道消费者只能吃哑巴亏？