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香港再出发 | 港区国安法堵漏洞 民航工会冀止暴制乱救业界

2020-05-23 13:54:50大公文汇全媒体
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  图:民用航空事业职工总会主席张枢宏表示,黑暴及疫情不单影响工友生计,忧虑香港航空业的未来发展,期望政府可以做到真真正正做到止暴制乱,拨乱反正。(点新闻记者摄)

  大公文汇全媒体报道:黑暴加上新冠肺炎疫情衝击,令香港国际机场陷入半停摆状态,只维持少量航班升降,全国人大计劃审议港区国安法,建立香港特区维护国家安全法律制度,民用航空事业职工总会主席张枢宏表示,黑暴及疫情不仅影响工友生计,亦令人忧虑香港航空业的未来发展,期望政府可以做到真真正正做到止暴制乱,拨乱反正。

  张枢宏表示,香港国际机场是世界数一数二,货运量世界第一,客运量亦一直名列前茅,2018年机场客运量为7 470 万人次,每日有20万人转机,在珠江三角洲,香港国际机场与广州白云国际机场、澳门国际机场、深圳宝安国际机场和珠海机场的竞争非常大,所幸香港现时有220多条的国际航线,上比内地机场为多,因此较受内地旅客欢迎,这些成果一直得来不易,可是6月9日开始的修例风波以后,情况起了急速的变化。

  「示威者模仿当年泰国的红衫军一样佔领机场,黑暴的两次大型行动在机场阻碍旅客,旅客人数自此相应减少,连带前线同事之间的工作量下降,加班费大减,生活大受影响……」张枢宏表示,机管局辖下相关的工作人员人数7万,三分之二的收入一直以来都偏低,主要依靠加班费,黑暴恶化影响工友生计,机管局反映太慢,应该及早申请禁制令阻止事件恶化。

  黑暴淡去,年初又遇上疫情,张枢宏表示2月开始已有6-70%航班受影响,过去长期缺人的部门亦开始要缩减人手,甚至取消加班,外判公司变得难以经营,工会曾经向运房局局长陈帆会见,要求机管局向7万名工友提供支援,包括提供现金券纾缓经济压力,否则工友流失,疫情过后人手补充不上,将影响机场服务质素,虽然局方后来推出一人资助金额2000元培训计劃,可是对工友而言仍杯水车薪,导致裁员情况不断。

  张枢宏指出,2003年沙士香港面临重大经济损失,所幸中央开放自由行带动香港各行各业,可是黑暴事件对内地旅客的伤害尤深,包括不礼貌的对待、驱赶、甚至是踼人的事件,将影响疫后内地旅客来港消费的意欲,尤其香港的消费在东南亚地区来说算偏高,旅客来港费用与泰国相若,如果香港的黑暴持续,旅客不来,影响的不只是航空业、旅遊业、连带零售、饮食业等等都会受影响。

  疫情过后,香港应该如何重新出发?张枢宏认为机场正面临不少忧虑,「国内机场的水平其实一直上升,广州以及其他国家的航班数量不断增加,深圳机场启建三跑年吞吐旅客可达8000万,周边的多个机场都开始过追过香港……」张枢宏表示,自己从事机场航运工作40年以上,修例事风波对香港的影响深远,各界都面临反对派一直说的「揽炒」,今次两会其中一项议程包括授权全国人大常委会就建立香港维护国家安全,制定相关法律,将相关法律列入《基本法》附件三,再在香港实施,张枢宏表示,其实中央已经好宽鬆,期望特区可以本地立法,但回归今已23年,反对派阻挠及抹黑,导致现在特区都未能行使宪制责任。每个国家都有国家安全法来保障自己国家及地方安全,近年来反对派勾结西方势力,搅乱香港来威胁中央,以至特区未能立法,中央出手是无可奈何,冀望政府可以做到真真正正做到止暴制乱,拨乱反正,社会需要更多正能力,全港700万市民可以重新出发。

  (大公文汇全媒体新闻中心供稿)

责任编辑:张兴泽

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