有人问笔者：“你介绍的新车售价动辄都要几十万元，漂亮是漂亮，但是买不起啊，可不可以介绍又便宜又实用车呀？”当然有啦，笔者今期就应要求向大家推荐一辆好使好用又经济的五人房车，它就是来自日本“铃木”（SUZUKI）车厂的第四代SWIFT。\邓世杰文、图

 

提起SWIFT，很多年轻人都不会陌生，因为在一众车主心目中，SWIFT的可以改装程度甚高，所以有不少人花心思进行改装，使它成为一辆高性能的辣车，以满足年轻人追求速度感的心理。当然，笔者绝不主张大家对座驾乱改一通，因为此举不但有违本港道路交通法例，而且一旦发生问题，更会祸及自己或别人生命，绝对不是闹着玩的。因此，如果一定要改装的话，就一定要严格按照法例要求，以免改出祸来。

 

 

由于SWIFT的外形小巧，加上稍加装饰，就可以摇身一变而成为抢眼的小跑车，所以被车迷和业界冠以“辣椒仔”的称号。SWIFT在上世纪80年代开始面世，一直以手动波箱型号较受欢迎，但时移世易，今日的汽车已经由自动变速主导，所以SWIFT亦不得不顺应潮流，改为以自动波车款主打市场。

 

今次笔者介绍的SWIFT，属于SWIFT家族的第四代产品，虽然在外形设计与车厢设备方面已经与时并进，但唯一不变的，就是它的小巧外形，车身长度、阔度与高度分别只有3840mm、1735mm和1495mm，最小转向半径只需4.8米，调头泊位和转向轻巧灵活，加上车身净重量只有940公斤，所以特别适合在本港狭窄多弯的道路上行驶，对于女性司机而言，操控就更加毫无难度，可以说是女性和新牌人士的最佳拍档。

 

各位不要小觑这个小巧的车身，其实它的空间利用可谓匠心独运，尤其是后排座位，依然可以搭乘三名成年人，而且胜在膝部有足够伸展空间，长时间乘坐也不会引致腿部不适。如果有需要，还可以将后排座椅的椅背轻松向前覆摺，使载运行李杂物的空间倍增，增加车辆的实用性。至于两张前座椅，则以桶形设计，为高速行车创造一个更舒适和安全的环境。

 

新一代SWIFT的动力，来自一台只有998c.c.的直列式三汽缸十二气阀涡轮压引擎，可以产生的最大马力和最大扭力分别为111ps/5500rpm和16.6kgm/1700~4000rpm，熟悉汽车构造的朋友对于上述数据可能会提出质疑，觉得这台引擎未必能够提供足够的动力去应付香港的山路，但笔者经过实地测试之后可以肯定地告诉各位，这种担心是多余的，笔者刻意选择了港岛的山顶作为试车路线，进入花园道之后即遇上慢车，但减速再重新加油之后，竟然能够很容易就将车速重新提升，当时车上有三名成年人，并不需要大力踩下油门已经可以达到加速要求，再加上新配备的六前速自动波箱，可以选择全自动模式，也可选择手动变速（M）模式，如果选择后者，厂方早已为驾驶者准备了軚盘转档拨片，操控就有如驾驶跑车一样，充满驾驶乐趣。尽管此车备配用四条185/55R16的轮胎，但在转弯抹角时，其贴地性能和反应之优越令人信心倍增。

 

全新SWIFT的其他安全设备还包括前座椅双安全气囊、前座椅侧安全气囊、窗帘式安全气囊、附倾斜启动辅助的ESP电子稳定装置、ABS防锁死制动系统和全车三点式安全带等。

 

 

因应时下汽车设计大规模引入高科技的趋势，SWIFT也顺应潮流，在车身和车厢广泛应用高科技设备，例如LED头灯、自动头灯高度调节和开关、LED前雾灯、LED尾灯组、内置LED转向灯和附设电调校和摺合功能的门边镜、三幅式真皮軚环附设音响及免提电话控制、LED仪表显示、USB插头和AUX输入、轻触式大面板彩色音响等，令驾驶体验更加多姿多彩。

 

新一代SWIFT共有六种车身颜色可供选择，而售价只是168，800元，加上每5公升汽油可以行驶100公里，大约每公里8毫子左右，经济又实惠。