图：“大嘴巴”车头造型是车坛流行设计

　　新款本田（HONDA）ODYSSEY车厢宽敞，不论是置身前排还是后排，都能够拥有同样的舒适空间，加上外形豪华，具时代感，既可私用，又可商用，而且设有五项主动智能行车安全保障，即使用作长途旅程，亦能胜任。/邓世杰 文、图

　　讲到豪华七人车，市面上有不少选择，虽不至花多眼乱，最少也会令消费者一时间难以取捨，因此，建议各位先考虑以下因素：（1）主要希望座驾作家用还是商务用途？（2）是否需要经常跑长途？（3）在正常情况下，乘坐七人的机会有多高？（4）最后，就是对车辆的要求如何，例如豪华程度、车厢大小和售价等。

　　四种七人车各适其适

　　在清晰考虑上述因素之后，就轮到选择车辆款式和品牌。基本上，坊间的七人车分为四个类别，第一种是可以攀山涉水的运动型七人车（SUV）；第二种是客货车外形的七人车；第三种是私家车外形的七人车；第四种是讲求豪华、安全和舒适的商旅型七人车。这四类七人车都有不同用家，就以行走香港与内地的跨境路线为例，第四种是必然选择，但也有人顾及内地二三线城市的路况而选择第一种；如果单纯在香港境内行驶，笔者认为第二和第三种比较适合，而在这两者之中，笔者又会推介造型类似私家车的“本田”（HONDA）ODYSSEY，虽然售价会比坊间客货车造型的七人车要贵，但胜在够豪华、车厢够宽敞及安全性能可靠，而且最重要一点就是既可私用，又可商用，让车主大大增强用车灵活性。

　　对於ODYSSEY这个名字，相信大部分车主都不会陌生，因为它可以说是七人私家车的始祖之一，早於上世纪八十年代已经面世，只是基於当年的科技和设计水平有限，所以只能做到一辆可以乘载七人的私家车，但到了今天，我们接触到的ODYSSEY已经不可同日而语，它与第一代比较，不仅长大了，而且更注重驾乘者的感受，不论是置身前排还是后排，都能够拥有同样的舒适空间，即使要进行长途旅程，它都可以应付自如。

　　“大嘴巴”配上大班椅

　　现时我们见到的ODYSSEY造型，早於2016年已推出，但在今年再对部分设计和配置进行优化，使之更能取悦车主欢心。经过优化的地方包括：

　　（1）车头水箱网融入了时下流行的“大嘴巴”设计，使外观更具时代感，而一对头灯改用了複合式LED技术，不仅造型更美观，而且加入转向功能，令黑暗环境下驾驶更安全；（2）改用面积更细小的LED雾灯既能保持应有的照明效果，亦有助减低行车风阻；（3）门边镜改为使用更方便的自动摺合式；（4）车身长度由4830mm加长至4840mm，虽然看似微不足道，但对於乘客空间而言，却是一个很好的改进；（5）在揭背尾门上，ODYSSEY的摆放位置由正中央搬到左下方，腾出的位置就放上“本田”的H徽号，令品牌效应更凸出；（6）尾泵把上，加入了原厂泊车感应器，有助司机避免倒车或泊车时撞到障碍物；（7）在全车真皮座椅的基础上，将头枕加大，让司机和乘客的头部可以获得更舒适的承托，前排和中排座位更加设储物箱和杯架，让旅程更贴心；（8）採用全新设计的原厂合金轮圈，更能配合车身造型的变化。

　　在安全性能方面，新一代ODYSSEY设有五项主动智能行车安全保障，分别是FCW前方碰撞预防警示系统、ACC主动车距调节定速巡航系统、LKAS车道维护辅助系统、LDW车道偏移警示系统和RDM道路偏离抑制系统，有效防止车辆碰撞和偏离行车线所酿成的意外；此外，ODYSSEY还配备了MAEPS电子分析导向系统、EBD电动制动力分布系统、VSA车身稳定系统、TCS行车轨迹控制系统、ABS四轮防锁煞车系统和HAS斜坡起动防溜系统等，基本上能够全程对驾驶者的精神状态作出监控和辅助，同时为司机、乘客和其他道路使用者提供更安全的保障。

　　全新ODYSSEY与过往一样，都有七座位和八座位型号可供择，当然，如果论舒适程度，肯定以前者为首选，因为它的中排座椅是两张可以前后移动的独立大班椅，而且每张皆配置了可以伸缩和收摺的脚垫，配合可以后倾的椅背，就有如置身头等机舱般舒适；如果第三排座位用不着的时候，可以随时轻易收摺起来，使车尾瞬间变成一个行李箱，毋须为运送行李而烦恼。

　　在动力系统方面，ODYSSEY配置一台2356c.c.的直列式四汽缸16气阀双顶凸轮轴缸内直接燃油喷注iVTEC引擎，配合七前速拨片控制+/-波箱，可以产生的马力和最大扭力分别为185ps/6400rpm和24kgm/4000rpm，耗油量为每公升行驶13.7公里，约每公里1.3元，属经济类别。

　　新一代ODYSSEY共有六种车身颜色可供选择，但由於走豪华路线，所以全部都属於沉实色调，而售价方面，介乎409,990元至459,990元之间，各位可根据自己需要进行选择。