图：车迷展示他的古董绵羊Vespa VBB，这台无油表、手动挡车产於1950至1960年间，年份和型号都属经典，驾驶时要根据行车里数判断油量，经历任车主改装，仍保留品牌初期的浪漫味道

　　意大利经典电单车品牌Vespa六月在港发布新车，新一代“绵羊仔”——“SuperTech”配备车载GPS，可与智能手机蓝牙交互，“小黄蜂”经典外形依旧，使用体验已贴合现代都市。这个拥有73年历史的品牌，定位年轻时尚，吸引世界各地发烧友追捧，在舒服不求速度的“绵羊”文化裏，玩的是个性、交友、古雅味道，车友说“最开心就是大家一起玩”。\大公报记者 王丰铃 文、图

　　今次发布的“Vespa GTS 300”系列包括“GTS Super”、“GTS SuperSport”及“GTS SuperTech”三款车型，均备有Piaggio 300 HPE更新引擎，採用具欧盟5规格278c.c.水冷单汽缸引擎4V SOHC，能在8,250转提供23.5hp的马力，相比上一代车系提高了12%。扭力部分则提供2.65kg-m/5,250rpm的表现，较前提升了18%。由於使用Magneti Marelli MIUG4 ECU控制喷注系统，在提高引擎的热效率的同时，降低了运转所产生的阻力，根据WMTC的油耗测试标準，新一代从原本的29.4km/L进步到31km/L，通过EURO 5排放标準，贴合时下环保潮流所需。

　　“SuperTech”配备车载GPS

　　外观一向是吸引绵羊迷挑选爱车的重要因素，新一代Vespa仍然保留经典斜板造型，线条简洁利落，三款颜色均有更新。“GTS Super”除了经典红、黑、白色外，新增活泼明快的光面黄色。“GTS SuperSport”作为一款“跑羊”，线条流畅具有运动感，以低调磨沙车身闻名，提供“太空灰”及全新的“金属蓝”色调。“SuperTech”则突出科技感，可以选择光面的“海豚灰”或“火山碳”。

　　舒适度方面，车头圆形大灯、尾灯均升级至全LED，照明清晰，不会出现灯泡发热情况，配合圆形侧镜，比前代驾驶感更足。座位亦获重新设计，扩展脚踏空间，採用柔软的防水材质，增加骑乘舒适度。

　　受潮人追捧的“SuperTech”成为本次更新最大看点，作为第一台载有GPS的Vespa，该型号强调科技性能，以交互、智能设备提升驾驶乐趣，在全系列中定价最高，为61,800港币。“SuperTech”配备4.3" TFT液晶屏幕及蓝牙系统，驾驶者可以透过全新的“Vespa MIA系统”，连接座驾与个人智能手机，通过仪錶板查看来电通知，使用车上的按键及专属安全头盔进行蓝芽语音操作，方便接听电话、播放音乐或行车导航。

　　Vespa的生活化定位

　　在Vespa官网，有几个突出的关键词：“年轻”、“女性”、“自由”、“世界各地”、“热情”，实际上，Vespa品牌近十年才转向“lifestyle”定位，全球各地代理店内除了售卖新款车，还会陈列原厂出产的头盔、手套、服饰、水杯、模型等周边产品供车主挑选。Vespa港澳独家代理、MotoPlex香港概念店董事总经理叶智聪解释，早期Vespa只有黑、白、蓝色，后来车身颜色逐渐丰富，还出过红、绿色限定版：“lifestyle玩法多样，和其他品牌专注赛车、追求速度马力不同，Vespa这个品牌强调复古型格，还会售卖原厂配件供车主改装爱车，又推出经典款旧车的模型，最受欢迎的周边是头盔。”

　　叶智聪忆述，香港上世纪六十年代已有Vespa代理商，但相较於汽车，摩托车市场仍算小众，他表示不担心市场：“香港目前在使用的摩托车大约六万至七万台，汽车约六十万台，但香港停车位租金高，摩托车可以放在政府设的免费停车场，油耗低，代步方便。儘管保养得当可以使用超过二十年，但是每到新款出来，车主就会来换，也有女车主希望将150c.c.升级至300c.c.型号。不同於赛车品牌车主多为男士，Vespa设计大众化，价格三万至五万港元非常亲民，外观靓丽吸引不少女客户购买。去年我们代理的所有品牌型号销售额逾四百台，Vespa就佔三百台。”在今次发布的三款新车型中，他预计“SuperTech”市场份额最高，儘管九月生产十月才到港，该型号在六月香港发布会后已接到二十余台订单，不少车迷在意大利品牌商公布后已经在等待“SuperTech”来港。

　　Vespa承载“绵羊文化”

　　时光倒回1953年，电影《罗马假期》全球热映，格力哥利柏（Gregory Peck）饰演的男主角骑Vespa V30载着柯德莉夏萍（Audrey Hepburn）饰演的欧洲公主，飞驰在罗马的大街小巷，“伟士牌”随之声名大噪。Vespa由代步工具，发展七十三年至如今，已由绵羊发烧友追捧，发展出复古型格的“绵羊文化”。

　　车友通常因为共同喜爱某个品牌而相聚，相互认识的朋友多了便成立车友会，组织丰富的遊车河活动。和汽车不同的是，绵羊车友们去外地巡遊，一般不带爱车，而是在当地租车，省去运输成本。香港多年前已开始流行绵羊收藏、绵羊改装，本地绵羊车友会已申请到意大利“Vespa World Days”授权，赴德国、匈牙利、英国等地参加巡遊。

　　香港绵羊车友会“Hong Kong Scooter Power”一名资深会员表示，香港绵羊爱好者不少，以该会为例，创办二十年，登记在册的香港车友近两千名，二十年中见证绵羊文化潮流的演变：“最开始那时已经有很多车友锺意玩车，大家喜欢把车改装得複杂，强调特别、有个人风格；去到2010年之前，风格变回简约；现在这个时代，就出现贴纸等装饰物。揸车的态度可能影响了整个文化，因为揸其他类型比如古董汽车，多少都对速度有追求，揸绵羊车就不贪快，舒服就好。”

　　不玩速度的“绵羊文化”玩什麼？“玩绵羊车，最开心就是大家一起玩，自己玩没意思。”Vespa发烧友、“Vespa Club Hong Kong”前会长Angela说。她刚刚从匈牙利参加“Vespa World Days”回来。“Vespa World Days”这个绵羊迷心中一年一度的盛会，邀请来自世界各地超过五千名车友参加，车友们一起吃饭，看风景，聊生活，认识彼此。作为活动传统，车友们还会製作具有本地特色的徽章带去互相交换，在交换的过程中成为朋友，最后每一位车友身上都挂满徽章，“喜欢Vespa的人好像一个大家庭。”

　　Angela拥有的第一台电单车是2002年款Vespa ET8，外形靓丽可爱，且脚踏板做得低，方便身材细小的驾驶者蹬地，在当时深受女车手青睐。十年间，她换过超过五台车，如今找回“初心”，重新购入这台白色ET8，她说：“车上的花纹是我亲手画的，每一台车都有自己的个性，都承载车手的设计创意。”

　　下期“驰骋”於8月9日刊登

2019 Vespa

GIS 300 HPE Super

引擎：四衝水冷HPE SOHC单汽缸4汽阀

缸径×衝程：75.0mm×63.0mm

排气量：278.3cc

最高马力：23.5hp/8,250rpm

最大扭力：2.65kg-m/5,250rpm

传动系统：CVT自动变速、皮带传动

燃油供应：电子燃油喷注Lambda感应器

长×阔×高：1950×755×--mm

车重：160kg

油缸容量：8.5公升