会上，长城控股未势能源旗下上燃动力重磅发布第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机产品，系统部件国产化率实现100%，这标志着国产氢燃料电池发动机自主产业成功向全功率化技术迈进。此次上燃动力发布的大功率燃料电池发动机较当前市场主流产品成本下降28%，主要应用于公交客车、中重型载货车等，规划2020年下半年正式投入量产。

中国汽车品牌集群主席、汽车评价研究院院长李庆文、中国汽车工程学会副秘书长王菊、嘉定区科委主任陈蕴珠、安亭镇党委副书记、镇长项平、上海市科委高新处副处长肖菁、嘉定区经委副书记徐慧、同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平、上海交通大学“长江学者”特聘教授、薄板结构制造研究所所长来新民、同济大学新能源汽车工程中心主任、汽车学院副院长魏学哲、上海市金山区经委副主任钟俊浩、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司总经理缪文泉、江苏龙蟠科技股份有限公司董事长兼总裁石俊峰、国金证券研究所新能源行业首席分析师张帅等政府部门领导、业内权威专家、学者及媒体界、金融界代表等共同见证这一重要时刻。

上燃动力总经理王亚波指出，本次发布的第三代燃料电池发动机“超越-300E”产品，不仅是上燃动力秉承氢燃料电池系统优秀研发基因，在产品迭代创新方面取得的阶段性重要成果之一，也是未势能源深耕核心部件正向研发，推动氢能产品化落地的重要里程碑。

据悉，“超越-300E”是一款额定100kW的大功率燃料电池发动机，相较于国内30kW-60kW常规型系列，严格按照车用标准及规范，专门重点针对商用车市场痛点，为进一步满足氢燃料电池商用车型工况需求、丰富应用场景，正向设计研发出的大功率性能发动机。

该产品采用全新平台，高集成度设计，通过一体式绝缘结构、内绝缘式及阻断式工艺，首次全面实现内绝缘设计。基于FC-动力电池能量匹配策略及运行线路优化策略，相较于当前市场主流产品，氢耗低于10%，效率高于4.5%，成本下降约28%，系统部件级国产化率实现100%。具有功率大、额定效率高、成本低等特点，其功率密度、环境适应性及安全性能等级均可比肩于国际先进水平，具备完全自主知识产权、具备全领域开发能力，已打破业内多项技术壁垒，适用于国内各种车型，并重点围绕中、重型汽车领域提供“零排放”氢燃料电池解决方案。