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恒驰电动车透视之一/恒大跨界造车 电动车新势力崛起/大公报记者 许临

2020-09-02 04:23:50大公报
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  图:恒驰6款电动车车型资料

  中国电动车市场目前在需求及生产数量冠绝全球,在“十三五”规劃中,中国也将新能源汽车列为未来五年重点发展项目之一,此举也被外界视为中国正极力打造“中国版特斯拉”。也因为如此,不少中国造车新势力也在近年崛起,当中最值得留意、也最受市场寄予厚望的便是恒大汽车(00708)。

  汇盈资产管理董事总经理谢明光表示,随着全球环保意识加强,对电动车的需求也不断上升,中国电动车市场由於有政策扶持,发展十分迅速,但同时市场的竞争也越来越大。不过,恒大集团主席许家印向来能给予股东信心,这次透过一连串大型收购进军电动车市场,也显示了他做强做大的决心。

  许家印的造车梦其实很早已开始,去年发展的步伐更明显加快,“要麼不做,要做就做强做大做成功”,这是恒大一贯的风格。正如恒大自1997年成立,从一个城市开始,向全球布局,更成为内地房地产市场中排名第一的企业。

  特斯拉年卖36万辆称冠

  这次进军电动车行业,许家印已为恒大定下目标,力争在三至五年内成为世界规模最大、实力最强的电动车企业,并在十年内实现年产销500万辆。这个目标有多大,我们比较一下特斯拉及比亚迪去年的销量便会明白,2019年特斯拉全年销量达36.78万辆,而比亚迪则全年共售出22.95万辆,成为全球销量第二电动汽车厂商。

  去年恒大的收购足迹遍布德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国,这些都是汽车工业发达的国家,也是许家印为恒大寻找合作夥伴的地方。不到一年的时间,恒大已具备製造电动车的必要技术、电池电机技术、关键零部件的研发能力。在生产製造上,在广州、上海、天津、渖阳等地建设生产基地,打造高端智能工厂。

  直至上月,恒大正式发布恒驰六款电动车的外形及资料,6款新能源车名为“恒驰1”、“恒驰2”、“恒驰3”、“恒驰4”、“恒驰5”及“恒驰6”,六款新能源汽车的定位各不相同,覆盖了轿车、SUV、MPV等乘用车全类别,以及A级到D级全级别。

  在恒大之前,较早进入电动车领域的企业,如蔚来、小鹏等皆採用自行开发技术的团队,但自主开发,投入资金的需求更大,当后续资金乏力,产品品质便不够稳定。观察到这些弊端,恒大因而放弃自行研发的模式,选择与拥有成熟技术与产品的企业合作及进行收购,快速获得完整的造车能力。

  谢明光指,企业收购能提高“efficiency”,但收购后却要进行“整顿”才能“effective”,收购后的重整若处理得不好,未必会真正能提高企业的营运效率,但从恒大汽车推出多款新能源车,涵盖各类消费者,可以看出收购后的重整已逐渐完成。恒大汽车相对其他内地同类企业的最大优势便是母公司的资金充裕,电动车在研发上的资金投入庞大,若没有足够资金,根本难以支持长期营运。但恒大汽车要达到目标,还要看何时能真正收支平衡,越早能达到收支平衡的目标,成为内地第一的可能性便越高。从现在的情况来看,可能性是有的,市场也普遍向许家印的能力投信心一票。

  从150个设计方案中筛选

  上月六款恒大电动车的外形也令全球消费者眼前一亮,这些大气、帅气,又具备科技感的设计,是恒大设计团队多番努力的成果。去年10月恒大成立了“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”,更由许家印担任该委员会主任。据了解,恒大此前从全球50位大师的150个设计方案中筛选出来,可以看出许家印对品质的要求之高。

  时富资产管理董事总经理姚浩然指,投资者期待恒大电动车能正式量产的时期,因量产后才是电动车企业发展的关键,但内地电动车市场庞大,内地电动车企业的长远发展仍值得看好。

  许家印曾多次强调,恒大电动车的发展定位,就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流,这个曾被外界认为难以实现的造车梦,许家印却用其强大的执行力,逐步向全球车企及消费者展示如何印证他的梦想。

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