【大公报讯】今年政府工作报告提及支持新能源车消费，而近年各大车厂亦致力转型发展新能源车。已连续5年成为内地自主品牌私家车销售冠军的吉利汽车（00175），在今年将推出不少车款，市场形容是新能源车业务爆发年。

　　安里资产管理董事总经理郭家耀表示，吉利算是不错的汽车企业，其品牌具一定知名度，加上与富豪汽车等同行合作，令其产品在性能、设计上，较以往有颇大进步，且具性价比高的优势。

　　安信国际报告指出，2021年吉利总销量同比增长1%至132.8万辆，未能达到153万辆的销量目标，主要受芯片短缺、疫情导致的工厂停产等因素影响。今年吉利汽车销量目标165万辆，同比增长24%。

　　该行认为，吉利今年处于产品强周期，销量与售价持续提升。值得关注的是，星越L、领克09、极氪001等车款在去年推出市场后持续热销，大量订单未交付，且平均售价高。再者，吉利新能源汽车业务进入爆发期，去年10月吉利汽车发布混合动力品牌雷神动力，雷神智擎Hi．X支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖传统混动、插电混、增程式等多种混动技术。

　　在未来3年，该行预计搭载在吉利、领克等品牌的车款将达20多款，今年雷神动力与极氪的发展潜力巨大，所以对吉利维持“买入”评级。

　　长汽2025年目标 销量400万辆

　　在运动型多用途车（SUV）表现甚佳的长城汽车（02333），早前提出2025年销量400万辆，八成为新能源车的目标。

　　长汽去年销量同比升15%至128万辆，而新能源车销量为13.7万辆。展望今年，东吴证券指出，芯片短缺再缓解，长汽在去年未交付订单有望交付；六大品牌以欧拉、魏派、坦克为核心，芭蕾猫、闪电猫、圆梦、坦克700、坦克800等10余款全新车型亦将陆续上市，高端智能电动不断加码，销量有望持续突破。此外，公司也会加快推动海外市场布局，以巴西、泰国辐射海外不同地区，有望实现2025年目标。