图：盖克所属车队战车於宁波站衝线 受访者提供

　　从竞争激烈的商业赛道转到风驰电掣的赛车场，三十而已的盖克形容自己幹任何事情都不是天赋型选手。2004年首次拿驾照，再次摸方向盘已是十年后，2018年偶然被朋友赵林带入“赛车圈”，两年后拿到全国统规赛全场冠军。作为绅士车手，盖克告诉大公报记者说，赛车是勇敢者的遊戏，他十分幸运在职场中段找到了自己喜爱的运动，“赛车如人生，艰难困苦，玉汝於成。”\大公报记者 李 理

　　盖克与记者会面的前日，刚刚在宁波国际赛道完成今年CEC中国汽车耐力锦标赛收官之战。盖克所在的北京WingsRacing翼宿车队在比赛中由於车辆碰撞维修花了大量时间，没能再次取得领奖台名次，盖克在微信朋友圈中写道：冠军奖盃也许会迟到，但赛车手争胜的信心绝不会气馁。

　　高二那年，盖克开始田径训练，从全队身体素质最差、遭遇教练劝退，到百米最快成绩达到10秒74，被保送到国家985和211高校，并成为一名国家级高水平田径运动员，前后用了一年半的魔鬼训练时间。

　　2018年盖克进入“赛车圈”，他和朋友赵林用差不多半年时间把全国十几个知名赛车场跑了个遍，“只要有赛道日我就去参加。在赛道上，会遇到无数过去人生中没有接触过的困难和挑战。我想通过自己的努力去证明自己，在赛道上展现自己的实力。”

　　不过，通往赛车手的道路并不平坦，由於缺乏参赛经验，盖克第一次到F1上赛比赛时因为紧张，在比赛第一回合发车起步就熄火了。他回忆道，“当时有20辆车参赛，出发时我排在第12位，车熄火后瞬间后边的7辆车就超过去了。场上几万人加上赛事实时转播镜头都盯着我这裏，但当时根本来不及细想其他，下意识就是赶紧继续比赛，最终追回5辆车成绩只排到了全国第十几名的位置，有点不好意思。”儘管心情很沮丧，但当天比赛完之后，盖克还是和队友杨杨、张寒煦一起回看比赛视频总结问题，为次日比赛做準备，并坚定了要努力练习的决心。

　　F1三届世界冠军罗达是盖克心目中的偶像，和百炼成钢的罗达一样，盖克首秀失利后认为自己的控车能力和比赛能力还不够好，找到国内知名拉力赛车手并指导出很多赛车冠军的许新请教，“许老师直言我的基本功不扎实，要把时间花在从基本功开始补齐，而不是去开很多更高级别的赛车，我照单全收，因为我始终相信人比车兇（意赛车手要有完全掌控赛车的能力）”。

　　从此“冬练三九，夏练三伏”成为盖克的常态。他坦言是赛车运动改变了他的生活方式，“节假日许多朋友都很难约在一起吃饭，与泡吧、旅行等活动更是绝缘，因为周末和节假日的时间都泡在赛车场裏了。”为了提升在极端气候条件下的车感，盖克还前往内蒙古牙克石和吉林长春参加冰雪拉力赛道训练。“所有的训练就是为了形成肌肉记忆和条件反射，这样去任何地方比赛都不会有问题。”盖克的教练许新说到。

　　江浙沪赛车圈高手云集，盖克复出之战是今年在绍兴举行的HONDA CUP大奖赛。比赛日大雨滂沱，但他成为第一回合比赛的杆位车手，没想到他却因为赛中与对手激烈的竞争使赛车严重受损只得第16名。

　　沉着应战后来居上

　　记者问他当时的心态是不是崩了？盖克笑着说︰“我努力平服着自己的心情，希望下午比赛可以再拚一把。没想到下午比赛时天气渐渐放晴，发车从第16位顺利起跑后我集中所有精力，只记得超越了一辆又一辆赛车，直到我的面前再没有对手。我知道我领先了，我在心裏默默和自己说坚持住，稳定，胜利就在前面”，最终在观众啧啧称奇的欢呼声中，盖克赢得了比赛第二回合全场冠军的佳绩。

　　盖克表示，目前内地赛车场的硬件设施已然达到国际水準，但赛车文化需要进一步推广，“很多家长热衷送小朋友去学舞蹈，甚至从小学习网球，其实从小开始练习卡丁车也是一个极好的运动，不仅锻炼大脑反应与四肢协调能力，还可以培养孩子一往无前的勇敢心力。”无论练田径还是赛车甚至工作，盖克都是弯道超车不言迟的人，他坚定的把赛车放在人生中的重要位置。