2022赛季世界一级方程式大赛车（F1）西班牙站将于本周在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道上演。对于阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇来说，这是一条非常熟悉的赛道，同时也是给他留下许多美好回忆的赛道。

　　“第一次F2（世界二级方程式大赛车）的比赛登上领奖台就是在这里，当时我记得是领跑全场，比赛到最后有一些轮胎的衰滑才导致落到了第3名。第2年来到这里，我又登上了领奖台，所以我也希望把这些比较顺利的成绩带入今年的比赛，争取让自己赛季的最好成绩有一个新的突破。”周冠宇在赛前接受新华社记者专访时表示。

　　周冠宇说的那场比赛是在2019年。当年，首次征战F2的他在巴塞罗那站比赛中，以第3的身份完赛。那个赛季他以140个积分排在F2车手总积分榜第7，并荣膺最佳新秀称号。

　　随后两个赛季，周冠宇在F2赛场上不断提高自己的成绩，2020年排名第6，2021年获得车手总积分榜季军。最终，2021年底，22岁的周冠宇获得了阿尔法罗密欧的一纸合约，成为有史以来第一位来自中国的F1正式车手。

　　11岁前往英国追寻赛车梦想，一边上学一边训练，奔波在欧洲各地参加大大小小的比赛；从卡丁车到F4、F3、F2，再到如今的F1，很长时间里，身处欧洲这个世界赛车运动中心，周冠宇都是为数不多的华人面孔。

　　来到异国他乡，早年间周冠宇也经历过孤独时刻。

　　“孤独感是必然存在的一个现实问题。在异国他乡，整个环境氛围、还有生活方式完全是另外一种，而且你还要出成绩，没有成绩你就没有办法往前走。赛车运动是非常残酷的，尤其对于我们中国人来说，因为没有很多之前的车手或者车队在这里帮助我们寻找对的方向、一步一步走上来，所以过程很艰难。”周冠宇说。

　　把劣势转优势最具挑战

　　“但随着各方面自己变得更强，获得了认可并且来到最顶端的赛事，这样的孤独感就消失了。所以我现在很开心，一直没有放弃，终于走进了F1的赛场。”

　　在加盟阿尔法罗密欧以前，周冠宇先后加入过法拉利车队和雷诺车队（现Alpine车队）的青训学院，随后又担任过雷诺的试车手。与这些世界顶级车队丰富的合作经历，让他越来越适应“金字塔尖”的生存状态。

　　“我尽可能把每一个车队提供给我的信息，让自己消化进去。这样，无论我今后在哪个车队、在哪个比赛，都能快速适应，包括如何和工程师交流，怎样确定驾驶风格，如何改进自己的不足。因为保持优点是相对容易的，把劣势转化成优势才是最具挑战的。我觉得，到目前为止，我和不同国家背景的车队交流已经完全没有问题，我也知道怎样和工程师做最有效直接的沟通，确保车队每一个人都对我感到满意，整个团队才能有很好的动力一起前进。”周冠宇说。