昨日，十堰市张湾工业新区内，东风商用车动力总成项目正紧张施工，占地7.8万平方米钢结构厂房耸立在人造工业平原上。据介绍，该项目主要生产自主品牌大功率商用车发动机和重型变速箱，今年7月建成投产后，可实现年产值100亿元以上。

　　与之紧邻的是东风装备工业园，占地2.8万平方米的焊装新工厂厂房正在扫尾施工。今年8月投产后，将成为国内最先进的焊装设备供应商。

　　东风十堰新基地横空出世

　　张湾区是东风汽车发源地。然而，土地的制约一度让张湾发展空间受阻。新世纪初，东风公司两总部相继外迁。

　　张湾，必须做出艰难抉择，才可能实现二次腾飞！“境内荒山多，就向荒山要空间！”区委书记朱芳说，在省市支持下，该区克服资金、机制等诸多难题，从2007年起移山造地，在城区西部整理山地1.2万亩，并高标准规划15平方公里工业新区。

　　新的空间，让东风公司把目光重新投向张湾。

　　前年6月，东风征梦专用车公司斥3亿元在张湾建新工厂。同年11月，东风商用车公司动力总成项目在张湾开工。去年9月，东风十堰新基地开建，省委、省政府主要领导亲自奠基。东风公司在张湾二次创业掀起新高潮。

　　根据十堰新基地构筑“大商用车”战略构想，东风公司未来5年将投资140亿元，重点打造东风商用车动力总成、东风零部件工业园、东风装备工业园、东风特种商用车新工厂和东风神宇专用车新工厂等“五大板块”。全部投产后，预计年新增产值400亿元，带动千亿元配套产业发展。

　　汽车产业演绎张湾风向标

　　在东风重回张湾带动下，其他汽车企业也纷纷跟进。

　　张湾区委副书记、代区长刘宇飞介绍，已有200多个项目申请落户，仅今年一季度5000万元以上项目就达58个，总投资近250亿元，涉及汽车相关产业41个。

　　2010年4月，总投资20亿元的湖北三环专用汽车工业园在张湾奠基。在该项目辐射下，武汉宇成公司及大旗液压件等12个项目落户。此外，方鼎公司汽车零部件项目也紧随“三环”入驻。

　　刘宇飞说，三环10万辆、神宇5万辆、安远3万辆及正在洽谈的一批整车项目，将使张湾5年内整车产能新增30万辆。而天舒机电、大力王起重机、凸凹模具等一批国内领先的零部件装备制造企业异军突起，又将形成超过80万辆份的汽车零部件配套能力。

　　十堰是国内汽车产业链最完整、产业集群优势最明显、产业化程度最高的城区之一，素有“东方底特律”美誉。地处车城核心区的张湾，承载着东风公司十堰基地80%的资产、80%的员工。

　　今年2月，十堰建设区域性中心城市上升为省级战略，打造国际商用车之都成为十堰建设区域性中心城市的六大定位之一。

　　为抢抓机遇，张湾紧紧围绕十堰打造百万辆级汽车城的宏伟目标，全力构建整车制造、动力总成、汽车零部件、汽车文化旅游、现代汽车服务五大中心，建设国家级汽车产业集聚示范区和国际商用车之都核心区。