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提速六成 首列商用中速磁浮车下线

2018-06-14 03:16:18大公网
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  图:13日,中国首列2.0版商用磁浮列车在中车株洲电力机车有限公司磁浮系统厂房下线 新华社

  【大公报讯】综合中新社、澎湃新闻报道:13日,拥有完全自主知识产权的中国首列2.0版商用磁浮列车在中国中车株洲电力机车有限公司正式下线,意味着中国磁浮列车技术取得新突破。列车设计时速每小时160公里,採用三节编组,最大载客500人。中国工程院院士刘友梅透露,“十三五”国家重点研发课题“时速200公里磁浮交通系统关键技术研究”方案5月底已通过业内评审,无人驾驶、感应供电的3.0版商用磁浮列车有望明年下线。

  2016年5月,由中车株机公司牵头研製的时速100公里长沙磁浮快线列车作为中国首个自主化商用磁浮项目上线,迄今已安全运营超过170万公里,载客近600万人次。在1.0版磁浮列车研製和运营经验的基础上,中车株机公司牵头对车辆系统集成、牵引、悬浮、受流、轻量化、制动等关键技术进行了创新,成功研製出2.0版商用磁浮列车。

  本次下线的2.0版列车较1.0版牵引功率提升30%,悬浮能力提升6吨,採用了大量新结构和新材料实现轻量化设计,将原有100km/h的中低速磁浮提升至了中速的速度区间之内。据了解,1.0版磁浮列车适用於城区,而时速160公里的2.0版磁浮列车适用於中心城市到卫星城之间的交通。

  至此,中国掌握了商用磁浮列车系统集成技术与关键核心技术,拥有了不同类型磁浮列车的生产製造平台;建立了从技术研发、生产製造、试验验证到商业运营的完全自主知识产权商用磁浮体系。

责任编辑:takung
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