图：13日，中国首列2.0版商用磁浮列车在中车株洲电力机车有限公司磁浮系统厂房下线 新华社

　　【大公报讯】综合中新社、澎湃新闻报道：13日，拥有完全自主知识产权的中国首列2.0版商用磁浮列车在中国中车株洲电力机车有限公司正式下线，意味着中国磁浮列车技术取得新突破。列车设计时速每小时160公里，採用三节编组，最大载客500人。中国工程院院士刘友梅透露，“十三五”国家重点研发课题“时速200公里磁浮交通系统关键技术研究”方案5月底已通过业内评审，无人驾驶、感应供电的3.0版商用磁浮列车有望明年下线。

　　2016年5月，由中车株机公司牵头研製的时速100公里长沙磁浮快线列车作为中国首个自主化商用磁浮项目上线，迄今已安全运营超过170万公里，载客近600万人次。在1.0版磁浮列车研製和运营经验的基础上，中车株机公司牵头对车辆系统集成、牵引、悬浮、受流、轻量化、制动等关键技术进行了创新，成功研製出2.0版商用磁浮列车。

　　本次下线的2.0版列车较1.0版牵引功率提升30%，悬浮能力提升6吨，採用了大量新结构和新材料实现轻量化设计，将原有100km/h的中低速磁浮提升至了中速的速度区间之内。据了解，1.0版磁浮列车适用於城区，而时速160公里的2.0版磁浮列车适用於中心城市到卫星城之间的交通。

　　至此，中国掌握了商用磁浮列车系统集成技术与关键核心技术，拥有了不同类型磁浮列车的生产製造平台；建立了从技术研发、生产製造、试验验证到商业运营的完全自主知识产权商用磁浮体系。